致力于創(chuàng)建連接性系統(tǒng)的半導(dǎo)體公司宣布，寬帶車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的實際標(biāo)準(zhǔn)，媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Transport，)技術(shù)，現(xiàn)已被全球100種車型所采用。這是自2001年在歐洲推出首款車型以來9年內(nèi)取得的重大成就。隨著架構(gòu)的穩(wěn)健可靠特性在汽車領(lǐng)域漸受矚目，該技術(shù)緊接著于2007年在亞洲市場獲采納。目前，亞洲汽車制造商已生產(chǎn)出22種MOST車型，與歐洲廠商遙相呼應(yīng)。MOST下一步則計畫在國際級大規(guī)模汽車品牌中亮相。例如，大眾汽車(Volkswagen)已公開宣布將在它的各個品牌的全部汽車平臺上推出MOST。其它廠商也紛紛準(zhǔn)備推出自己的MOST車型。而則是支持MOST網(wǎng)絡(luò)的芯片技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理軟件及工具的領(lǐng)先設(shè)計廠商。

公司汽車信息娛樂部門副總裁兼總經(jīng)理Christian Thiel博士表示：“MOST繼續(xù)迅速在全球更多的汽車車型中廣獲采納，我們非常高興這次能夠與MOST聯(lián)盟其它成員一起慶祝這一重大成就。自2001年以來，SMSC一直在積極開發(fā)支持MOST技術(shù)的汽車網(wǎng)絡(luò)。不到十年間，全球就已有近12%的汽車采納了MOST，而且這個數(shù)字還在不斷增長中，這一數(shù)字幾乎占了目前全球輕型汽車產(chǎn)量的一半。從這一角度來看，CAN花了差不多20年才被全球大多數(shù)汽車制造商所采納，而MOST只用了9年時間就已達(dá)到廣泛采納的規(guī)模。”

第一個MOST方案MOST25是首個用于車內(nèi)信息娛樂應(yīng)用的光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)，它為汽車設(shè)計人員提供了一種革命性的方法，首次實現(xiàn)數(shù)據(jù)和娛樂信息能高速和可靠的無縫連接。2006年推出的MOST50是第二代MOST，它采用無屏蔽雙絞線/銅線架構(gòu)，速度可達(dá)25Mbps并為網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)提供插件式方案。最新一代MOST150，通過支持大量視頻應(yīng)用的同步傳輸機(jī)制和可高效傳送基于IP分組數(shù)據(jù)的嵌入式以太網(wǎng)通道，可提供速度高達(dá)150Mbps的高性價比的內(nèi)容傳輸方案。

MOST技術(shù)在設(shè)計上兼顧了環(huán)境可持續(xù)性，并減小了汽車重量和靜電干擾，迄今已被10種混合動力汽車車型所采用。