幾年前，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)概述了自動駕駛車輛的五個階段。實(shí)際上有六個級別，但是零級別沒有實(shí)現(xiàn)自動化，因此將其忽略。不同階段背后的想法使人們能夠以合理、分階段的方式達(dá)成目標(biāo)。

汽車制造商讓人們乘坐一個完全自動化的汽車，而不需要駕駛員甚至控制，這是不現(xiàn)實(shí)的。即使汽車行業(yè)目前可以建造一輛自動駕駛汽車，也很少有人有足夠的信心來乘坐沒有人員控制的汽車。當(dāng)談到像這樣一個巨大的轉(zhuǎn)變，緩步慢行絕對是一種是正確的方法，這就是五個階段設(shè)計要做的事。

同樣，在云計算方面，其烏托邦是一個自我運(yùn)行的云計算。其資源可以配置，軟件升級和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化，無需人工干預(yù)。這似乎是一個很好的愿景，但沒有一個IT專業(yè)人員會相信一個完全自主的云計算。

自駕云的旅程需要循序漸進(jìn)，就像汽車一樣，不同層次的引導(dǎo)人們走向?yàn)跬邪睢５?，沒有一個專業(yè)從事行業(yè)定義的人員，所以IT專業(yè)人士只能走這個沒有地圖的旅程。

實(shí)現(xiàn)自駕私有云的5個步驟

日前，私有云供應(yīng)商ZeroStack公司宣布了自駕云計算的五步之旅，以幫助企業(yè)獲益，幫助企業(yè)以可實(shí)現(xiàn)的方式到達(dá)目的地，并最大限度地降低風(fēng)險。這五個階段如下：

第1階段：自動安裝和配置，客戶在自動更新發(fā)生時進(jìn)行控制。

第2階段：與客戶控制Amazon Web Services(AWS)和VMware集成的其他云和內(nèi)部系統(tǒng)集成。

第3階段：以自助式方式部署應(yīng)用程序，其中主要管理員構(gòu)建一個初級管理員然后執(zhí)行的模板。

第4階段：先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)，使客戶的數(shù)據(jù)科學(xué)家利用遙測和操作歷史來實(shí)現(xiàn)流程自動化.

第5階段：自動升級，客戶監(jiān)控過程。

最終目標(biāo)將是一個云計算，應(yīng)用程序開發(fā)人員可以在私有工作空間中創(chuàng)建自己的基礎(chǔ)架構(gòu)資源，而不需要IT部門參與。這可能會為企業(yè)帶來巨大的收益，因?yàn)榛A(chǔ)架構(gòu)管理往往是應(yīng)用程序開發(fā)過程中的瓶頸。有了這個架構(gòu)模型，企業(yè)可以按照自己的想法快速運(yùn)行，并且不需要基礎(chǔ)架構(gòu)操作就可以不斷更新。

這看起來似乎對所有IT專業(yè)人員來說都是厄運(yùn)，但事實(shí)并非如此。行業(yè)專家已經(jīng)和那些迫切需要自己的IT組織專注于創(chuàng)新的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流，而不是花費(fèi)所有的時間進(jìn)行補(bǔ)丁，配置。自動化這些任務(wù)將使企業(yè)能夠處于不斷創(chuàng)新的模式，而不是現(xiàn)在存在的起點(diǎn)和終點(diǎn)。

創(chuàng)建自駕私有云的起點(diǎn)

創(chuàng)建自駕私有云需要有一個起點(diǎn)，ZeroStack公司概述涉及部署其智能云平臺，這使得客戶對更新和配置更改進(jìn)行大部分的控制。這看起來似乎有點(diǎn)自私，但它確實(shí)達(dá)到了為企業(yè)提供一些自動化能力的目標(biāo)，同時讓工程師控制發(fā)生的事情。

數(shù)字化時代要求企業(yè)迅速行動，這正在使IT組織重新思考他們的工作方式。自駕云的愿景是有道理的，但其任務(wù)實(shí)施看起來可能令人望而生畏。ZeroStack公司的五個階段為企業(yè)提供了一系列合理的步驟，以便人們可以實(shí)施，然后在云中運(yùn)行。