阿爾塔技術(shù)在移動(dòng)端的應(yīng)用

隨著科技的發(fā)展，小到手機(jī)、電腦，大到電動(dòng)汽車等靠電力支撐的移動(dòng)設(shè)備越來越多地融入人們的日常生活，但受到這些設(shè)備對(duì)重量、外觀以及柔韌性等方面的要求，太陽(yáng)能電池在移動(dòng)端的應(yīng)用一直受到限制。此次漢能并購(gòu)阿爾塔或?qū)⒃谝欢ǔ潭戎ζ湓诠夥苿?dòng)端的布局。阿爾塔的技術(shù)或在多個(gè)行業(yè)中有著較好的應(yīng)用表現(xiàn)。

電子設(shè)備方面，在過去幾年中，人們生活方式從有線發(fā)展到無(wú)線，這就需要移動(dòng)電源以保持設(shè)備在線。在偏遠(yuǎn)及沒有電網(wǎng)的地區(qū)或者災(zāi)難期間，擁有便攜式電源至關(guān)重要，不僅便于通訊、商務(wù)，而且利于延長(zhǎng)關(guān)鍵系統(tǒng)的電池壽命。阿爾塔公司非常適用于室內(nèi)照明的光吸收能力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)或?qū)闈h能進(jìn)軍移動(dòng)電子設(shè)備行業(yè)提供助力。

在新能源汽車領(lǐng)域，雖然電動(dòng)汽車近年發(fā)展迅速，但由于受到充電樁等配套設(shè)施建設(shè)問題的影響，其在續(xù)航里程方面仍然存在一定的瓶頸。阿爾塔公司超薄而柔性的技術(shù)可以在一定程度上將薄膜電池壓到彎曲的玻璃或其它材料中，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，從而在不影響車體外觀的情況下為電動(dòng)汽車延長(zhǎng)續(xù)航里程提供幫助。

此外，阿爾塔公司的該項(xiàng)技術(shù)也可以運(yùn)用到無(wú)人駕駛飛機(jī)領(lǐng)域，為漢能進(jìn)軍精細(xì)農(nóng)業(yè)、搜索與救援、消防等較多使用無(wú)人機(jī)的領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。

漢能控股集團(tuán)8月13日宣布，已完成對(duì)美國(guó)阿爾塔設(shè)備公司(AltaDevices)的并購(gòu)。通過此次并購(gòu)，作為中國(guó)最大的薄膜電池生產(chǎn)商，漢能又擁有了轉(zhuǎn)化率最高的薄膜太陽(yáng)能技術(shù)——砷化鎵高效柔性薄膜技術(shù)。晨哨網(wǎng)認(rèn)為漢能此次并購(gòu)的最大價(jià)值在于為其布局光伏移動(dòng)端提供幫助——搶占手機(jī)、移動(dòng)電腦、電動(dòng)汽車的電源市場(chǎng)。

漢能控股集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官李河君就表示：“阿爾塔的薄膜技術(shù)在弱光條件下與其它太陽(yáng)能電池相比產(chǎn)生更多能量，而且可以應(yīng)用在各類移動(dòng)電源領(lǐng)域。這將改變太陽(yáng)能的利用方式。”

阿爾塔的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

眾所周知，光伏可分為晶硅和薄膜兩種電池技術(shù)路線。晶硅太陽(yáng)能電池的優(yōu)點(diǎn)在于光電轉(zhuǎn)換效率較高，缺點(diǎn)是生產(chǎn)過程存在污染，適合于強(qiáng)光環(huán)境，而在弱光條件下幾乎無(wú)發(fā)電。此外單晶硅晶圓制成的電池相對(duì)較重且易碎，需要結(jié)實(shí)的框架和支撐結(jié)構(gòu)以防損壞，這對(duì)光伏電池在移動(dòng)端等便攜設(shè)備上的應(yīng)用產(chǎn)生了阻礙。而阿爾塔公司主要致力于薄膜光伏電池的研發(fā)，它在一定程度上克服了晶硅電池存在的缺陷。

此外，相較于普通薄膜電池，阿爾塔能夠生產(chǎn)世界上轉(zhuǎn)換效率最高的柔性砷化鎵(GaAs)太陽(yáng)能電池片，產(chǎn)生的效能比單晶硅技術(shù)提高 8%, 比多晶硅高出10%;相同面積下，其產(chǎn)生的效能可達(dá)普通柔性太陽(yáng)能電池的2到3倍，可以為移動(dòng)電源應(yīng)用提供支持。經(jīng)美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，阿爾塔單結(jié)電池片效率為 28.8%、雙結(jié)電池片效率達(dá)到 30.8%，這也是薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)轉(zhuǎn)換率最高的世界紀(jì)錄，有效地解決了薄膜電池在光電轉(zhuǎn)換上效率較低的問題。