在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)大數(shù)據(jù)的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

摘要:廣東電網(wǎng)公司出臺(tái)了《廣東電網(wǎng)公司生產(chǎn)班組一體化工作手冊(cè)》和《廣東電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)一體化管理手冊(cè)》,其中調(diào)度分冊(cè)對(duì)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行中所有業(yè)務(wù)的流程,相關(guān)作業(yè)前的準(zhǔn)備,作業(yè)過(guò)程和作業(yè)終結(jié)中的危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施、注意事項(xiàng)、材料...

摘要:針對(duì)PRT系統(tǒng)車(chē)輛特點(diǎn),借鑒現(xiàn)有的軌道交通及汽車(chē)車(chē)輛維保管理系統(tǒng)方案,提出了針對(duì)PRT車(chē)輛的維保管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)想,即將獲取的PRT車(chē)輛實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)信息與修程修制相結(jié)合,通過(guò)車(chē)輛及部件履歷管理、物資配送管理、維保過(guò)程...

自《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》發(fā)布以來(lái)，我國(guó)步入了構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的新階段，創(chuàng)新電網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)和運(yùn)行模式、增強(qiáng)電源協(xié)調(diào)優(yōu)化能力、大力提升電力負(fù)荷彈性成為現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)雙碳(“碳達(dá)峰”“碳中和”)目標(biāo)的剛需...

舍弗勒亮相柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)  在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，舍弗勒與采埃孚展出雙方于2018年啟動(dòng)的項(xiàng)目合作成果 數(shù)字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測(cè)讓列車(chē)更高效 開(kāi)放式平臺(tái)概念推動(dòng)持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)...

更輕、更堅(jiān)固、更耐用：全新Y25貨車(chē)軸箱設(shè)計(jì)讓貨運(yùn)更高效 用于高鐵的內(nèi)置式新軸承有利于減重、提高功率密度 緊湊型插入式輪轂軸承單元，讓低地板有軌電車(chē)安全可靠運(yùn)行 德國(guó)施韋因富特和柏林2022年10月1...

使用數(shù)據(jù)矩陣碼（Data Matrix Code）鏈接數(shù)據(jù)庫(kù)，將基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的可持續(xù)維護(hù)概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 舍弗勒在現(xiàn)有車(chē)載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中增加了軸承狀態(tài)診斷功能 鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（RCMS）用于對(duì)客運(yùn)列車(chē)的動(dòng)車(chē)或...

軸箱軸承的維修可延長(zhǎng)其使用里程，并最大限度減少資源利用 百分百返修服務(wù)助力實(shí)現(xiàn)高效、可持續(xù)的維護(hù)計(jì)劃 舍弗勒在軌道交通領(lǐng)域布局系統(tǒng)方案，穩(wěn)步邁向氣候中和 德國(guó)施韋因富特和柏林2022年9月30日 /美...

TwinTandem項(xiàng)目為軌道交通節(jié)約能源、高速運(yùn)行開(kāi)辟創(chuàng)新之路 TwinTandem軸承預(yù)期使用壽命長(zhǎng)達(dá)300萬(wàn)公里 順利完成概念驗(yàn)證：舍弗勒數(shù)據(jù)矩陣碼（DMC）搭配固定式測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軸承維護(hù)優(yōu)化...

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)智能電網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。