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[導(dǎo)讀] 2019 年11 月 1 日,專(zhuān)為測(cè)量汽車(chē)應(yīng)用中極低壓力的相對(duì)壓力傳感器 IC MLX90821被比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 正式推出。該傳感器適用于專(zhuān)為內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)的 EVAP 系統(tǒng)。

 2019 年11 月 1 日,專(zhuān)為測(cè)量汽車(chē)應(yīng)用中極低壓力的相對(duì)壓力傳感器 IC MLX90821被比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 正式推出。該傳感器適用于專(zhuān)為內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)的 EVAP 系統(tǒng)。

隨著越來(lái)越多的地區(qū)出臺(tái)禁止將燃油蒸汽排放到大氣的嚴(yán)格法規(guī),對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),使用 EVAP(蒸發(fā))系統(tǒng)進(jìn)行燃油壓力蒸汽檢測(cè)變得日益重要。蒸汽會(huì)在燃油箱和曲軸箱內(nèi)積聚,而 EVAP 系統(tǒng)可捕獲、儲(chǔ)存和處理蒸汽,從而防止蒸汽逸出到空氣中??梢詼y(cè)量極低壓力的壓力傳感器 IC(如 MLX90821)是這類(lèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,因?yàn)檫@類(lèi)傳感器能夠檢測(cè)到可能在 EVAP 系統(tǒng)任何位置出現(xiàn)的極小泄漏。

“相對(duì)壓力傳感器 MLX90821 的測(cè)量范圍、可靠性、穩(wěn)定性和精度足以應(yīng)對(duì)用于內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的 EVAP 系統(tǒng)。”Melexis 壓力傳感器產(chǎn)品線經(jīng)理 Laurent Otte 評(píng)論道。“借助這種經(jīng)過(guò)出廠校準(zhǔn)且可針對(duì)每種獨(dú)立應(yīng)用進(jìn)行定制校準(zhǔn)的傳感器 IC,一級(jí)制造商和模塊制造商能夠針對(duì)上述兩種發(fā)動(dòng)機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)化的單一設(shè)計(jì)。該傳感器 IC 的封裝十分可靠且易于密封,并經(jīng)過(guò)認(rèn)證,可在 -40°C 至 +150°C 的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,并提供全面的 PPAP 支持。”

混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油蒸汽壓力測(cè)量甚至更加復(fù)雜,需要功能更強(qiáng)大的傳感解決方案。另外,由于 ICE(內(nèi)燃機(jī))和混合動(dòng)力汽車(chē)中的 EVAP 系統(tǒng)可能搭載多個(gè)壓力傳感器 IC,因此采用靈活簡(jiǎn)便的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。MLX90821 尺寸小巧,幾乎可以用于任何大小的模塊中,還可通過(guò)系統(tǒng)級(jí)封裝實(shí)現(xiàn)高度集成,是一款設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,“即插即用”的解決方案。DSP 提供模擬輸出和 SENT 輸出,可以充分利用 SENT 接口的快慢通道,添加診斷消息和客戶(hù)自定義信息。MLX90821 提供汽車(chē)所需的多種診斷功能,包括鉗位電平、斷路跟蹤診斷和多種內(nèi)部故障診斷。

系統(tǒng)級(jí)封裝方案采用通過(guò)背面蝕刻技術(shù)制造的 MEMS 傳感器。因此,傳感元件在暴露于燃油蒸汽或其他介質(zhì)等惡劣環(huán)境時(shí),針對(duì)污染物有很高的介質(zhì)兼容性。該系統(tǒng)的 CMOS 部分可提供設(shè)計(jì)靈活性,整個(gè)傳感器則可提供極高水平的 EMC 保護(hù)和抗擾性,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)即可集成到 ICE 和混合動(dòng)力汽車(chē)的 EVAP 系統(tǒng)中。

每顆傳感器 IC 在最后的生產(chǎn)步驟中會(huì)進(jìn)行校準(zhǔn),將壓力傳輸曲線和鉗位電平存儲(chǔ)在內(nèi)部 EEPROM 中。通過(guò)成比例的模擬量輸出或 SENT 輸出提供測(cè)量結(jié)果,可以包含溫度測(cè)量。當(dāng)應(yīng)用還需要輸出被測(cè)介質(zhì)的準(zhǔn)確溫度測(cè)量值時(shí),可以選擇使用外部 NTC,經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償后輸出溫度值。還可使用 Melexis 提供和支持的軟硬件工具進(jìn)行進(jìn)一步配置。

關(guān)于邁來(lái)芯公司

結(jié)合對(duì)于技術(shù)的激情與真正的工程靈感,邁來(lái)芯公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和提供創(chuàng)新的微電子解決方案,幫助設(shè)計(jì)人員將設(shè)想轉(zhuǎn)化為用于最佳可想象未來(lái)的應(yīng)用。邁來(lái)芯公司先進(jìn)的混合信號(hào)半導(dǎo)體傳感器和執(zhí)行器能夠解決把傳感、驅(qū)動(dòng)和通信集成到下一代產(chǎn)品和系統(tǒng)中時(shí)遇到的各種挑戰(zhàn),從而增大安全性、提高效率、支持可持續(xù)性并增強(qiáng)舒適性。

作為汽車(chē)半導(dǎo)體傳感器的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商,邁來(lái)芯已經(jīng)利用在汽車(chē)電子芯片方面的核心經(jīng)驗(yàn)來(lái)擴(kuò)展在傳感器、驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線器件方面的產(chǎn)品組合,并滿(mǎn)足在智能家電、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用等市場(chǎng)的廣泛需求。邁來(lái)芯的傳感解決方案包括磁傳感器、MEMS傳感器(壓力,TPMS,紅外線)、傳感器接口IC、光電單點(diǎn)和線性陣列傳感器以及飛行時(shí)間(ToF)傳感器。邁來(lái)芯的驅(qū)動(dòng)器IC產(chǎn)品系列包括有先進(jìn)的直流和無(wú)刷直流電機(jī)控制器、LED驅(qū)動(dòng)器和FET前置驅(qū)動(dòng)器IC,同時(shí)邁來(lái)芯公司也具有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)和技能,提供在元器件之間以有線(例如LIN,SENT)或無(wú)線(RKE,RFID)方式進(jìn)行橋接的解決方案,使這些元器件能夠以清晰快速的方式進(jìn)行通信。

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精密測(cè)溫里,誤差往往先出在采集方式,而不是被測(cè)對(duì)象本身。對(duì)電阻式溫度傳感器來(lái)說(shuō),自熱和量化鏈路常常比型號(hào)精度更早決定結(jié)果。

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真實(shí)設(shè)備里的溫度通常沿?zé)嵩础⒔Y(jié)構(gòu)件和氣流路徑形成梯度。若把溫度傳感器當(dāng)成“裝一個(gè)就夠”的部件,系統(tǒng)最容易失去的不是分辨率,而是對(duì)熱點(diǎn)和長(zhǎng)期漂移的判斷能力。

關(guān)鍵字: 傳感器 溫度傳感器 漂移校準(zhǔn)

溫度傳感器一旦走向總線化接入,重點(diǎn)就不再只是探頭本身,而是數(shù)字鏈路能否把讀數(shù)完整、按時(shí)送到控制器。對(duì)數(shù)字溫度傳感器來(lái)說(shuō),布線結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)換時(shí)序常常比標(biāo)稱(chēng)精度更先決定系統(tǒng)表現(xiàn)。

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