據(jù)美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站12月12日?qǐng)?bào)道，蘇州工業(yè)園區(qū)是可持續(xù)發(fā)展的高科技園區(qū)，吸引了三星、西門子和飛利浦等企業(yè)。來自世界各地的其他企業(yè)也紛紛效仿，并將其作為生產(chǎn)和出口商品的基地。報(bào)道稱，蘇州工業(yè)園區(qū)擁有多個(gè)高價(jià)值產(chǎn)業(yè)，諸如信息系統(tǒng)、納米技術(shù)和生物制藥，以及基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的人工智能——這些技術(shù)可以讓城市變得更綠色、更令人向往。

蘇州工業(yè)園區(qū)還吸引了來自麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)和牛津大學(xué)的最優(yōu)秀人才。蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)有微軟、蘋果等公司，更不用提中國(guó)最大的科技公司了：百度、阿里巴巴和騰訊。

美媒稱，盡管看起來像是為電影場(chǎng)景的一部分而打造出來的，但蘇州工業(yè)園區(qū)是實(shí)實(shí)在在的，是與新加坡合作的一部分。25年前，這里還是一片農(nóng)田。而現(xiàn)在，數(shù)十家財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)向這里的數(shù)百個(gè)尖端項(xiàng)目投資了數(shù)十億美元。報(bào)道指出，中國(guó)認(rèn)為，它可以將像蘇州工業(yè)園區(qū)這樣的模范社區(qū)理念輸出到世界其他地方。事實(shí)上，在全球提出的約1000個(gè)智慧城市中，中國(guó)擁有大約500個(gè)。

報(bào)道稱，雖然蘇州工業(yè)園是一種經(jīng)濟(jì)模式，但這個(gè)園區(qū)也被認(rèn)為是一個(gè)智能社區(qū)，即依靠互聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)來收集數(shù)據(jù)以推進(jìn)能源使用、交通流量和醫(yī)療保健等服務(wù)的地區(qū)。中國(guó)有約14億人口，中產(chǎn)階級(jí)有4億至6億。中國(guó)正將其人口從就業(yè)機(jī)會(huì)有限的農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移到就業(yè)中心。這需要使用高科技，特別是人工智能，這些都是智慧城市策略的一部分。物聯(lián)網(wǎng)能存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，還能讓私人行業(yè)分析交通模式和停車可能性。與此同時(shí)，中國(guó)擁有的電動(dòng)汽車數(shù)量超過世界上任何地方。

資料圖片：蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū) 新華社記者陳琪攝

報(bào)道認(rèn)為，對(duì)智能技術(shù)的投資正在給中國(guó)帶來回報(bào)，不僅因?yàn)樗艘涣鞯目鐕?guó)企業(yè)，還因?yàn)樗鼛椭卫沓鞘?。?020年，采用以云技術(shù)為基礎(chǔ)的多種技術(shù)的智慧城市可以將溫室氣體排放量減少16%。例如，上海采用了極為發(fā)達(dá)的交通管控技術(shù)。車輛知道綠燈將持續(xù)多久，精確到秒，而等待過馬路的市民也可以獲得同樣的信息。與此同時(shí)，上海利用科技巨頭華為公司開發(fā)的移動(dòng)應(yīng)用程序向市民提供交通流量、停車地點(diǎn)和公共交通等信息。目的是最大限度地減輕交通擁堵，改善空氣質(zhì)量。

埃森哲公司常務(wù)董事馬克·珀迪說：“我們看到了中國(guó)通過使用人工智能技術(shù)提高生產(chǎn)力并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大機(jī)遇。”報(bào)道指出，得益于云計(jì)算和人工智能，中國(guó)擁有一些世界上最先進(jìn)的城市。它們合起來成為磁石，吸引了財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)、受教育程度頗高的勞動(dòng)力以及數(shù)以十億美元計(jì)的外國(guó)投資。創(chuàng)建清潔的、聯(lián)網(wǎng)的城市，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。蘇州工業(yè)園區(qū)就是鮮活的例子。