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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 9月16日舉行的第三屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)、華為和上海國際汽車城聯(lián)合宣布,全球首個(gè)5G智慧交通示范項(xiàng)目將于明年在上海嘉定落地。在大會(huì)上,上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示,上汽呼吁建立廣泛的高水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流合作平臺(tái),溝通分享基礎(chǔ)性的技術(shù)成果和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn),研討相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放式創(chuàng)新的公共平臺(tái)和生態(tài)體系。

 9月16日舉行的第三屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)、華為和上海國際汽車城聯(lián)合宣布,全球首個(gè)5G智慧交通示范項(xiàng)目將于明年在上海嘉定落地。在大會(huì)上,上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示,上汽呼吁建立廣泛的高水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流合作平臺(tái),溝通分享基礎(chǔ)性的技術(shù)成果和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn),研討相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放式創(chuàng)新的公共平臺(tái)和生態(tài)體系。

上汽集團(tuán)獲得國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照,將率先在上海市城市道路中探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)營。

 

(圖片來源:上汽集團(tuán))

與開放道路測試牌照不同,示范應(yīng)用牌照標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從技術(shù)成熟向市場化、商業(yè)化跨出了堅(jiān)實(shí)的一步,不局限于單純的測試行為,開始嘗試功能化的載人應(yīng)用,智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒁虼俗呷肫胀ㄊ忻竦纳睢?/p>

目前,上汽在智能網(wǎng)聯(lián)化方面已經(jīng)搭建智能網(wǎng)聯(lián)自主創(chuàng)新平臺(tái)、堅(jiān)定落實(shí)智能駕駛技術(shù)路線、全面布局智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛及5G技術(shù)在汽車上的商業(yè)化應(yīng)用并建立智能駕駛測試評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)體系。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全難題,上汽也正在和國際國內(nèi)的合作伙伴一起,共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全策略,共同撐起汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的防護(hù)傘。

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