自十九世紀(jì)末,世界上第一輛汽車誕生以來，人們始終在為汽車照明進行不斷的探索，特別是前照燈始終是汽車燈具研究的重點，經(jīng)歷了乙炔氣照明、白熾燈、鹵鎢燈、氙氣燈后,1986年Nissan公司在300ZX型汽車上使用了72只LED作為中央高位剎車燈，標(biāo)志著LED開始進入了汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用。

作為汽車的“眼睛”，車頭燈需要采用更具靈活性的光源。這些光源不僅要可靠、能在所有可視和駕駛條件下提供合適的光量，而且還必須執(zhí)行各種功能，應(yīng)對不斷變化的環(huán)境條件，包括車頭燈本身的高溫。LED的出現(xiàn)順應(yīng)了產(chǎn)品需求，因此早有人斷言LED車燈十年后將成為車燈市場主流，但如今看來，新上市的中高檔車型中LED車燈(組合后燈)已經(jīng)成為主流。車用LED燈分為裝飾燈與功能燈兩大類。裝飾燈主要用于車內(nèi)外美化，目前多配合控制電路實現(xiàn)五光十色的變換裝飾效果。功能LED燈最適用于數(shù)字儀表總成的指示燈背光顯示，前后轉(zhuǎn)燈，剎車指示燈，示廓燈，倒車燈，霧燈，閱讀燈。不論哪種類型，它們都具有無延遲、節(jié)能、長壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點，已成為鎢絲燈、鹵素?zé)舻谋厝蝗〈a(chǎn)品。下面就介紹一些中高檔汽車上閃耀的LED車燈。

先來看一款車內(nèi)裝飾燈，英菲尼迪QX56加長版，LED滿天星燈就是其亮點之一，坐在車?yán)锞涂梢钥吹綕M天星光。

再來看功能LED燈：LED尾燈是一種采用長時間LED光源的創(chuàng)新剎車燈與尾燈。它們可以在汽車剎車、調(diào)頭或轉(zhuǎn)向時及時向其他車輛和行人發(fā)出信號，能夠讓行車更加安全。LED尾燈擁有出色的光源強度，即使在霧天也能保持極高的可見度。

勞斯萊斯幻影系列II通過引入尖端技術(shù)，大幅度提高了傳動系統(tǒng)性能，增強了產(chǎn)品的操控與實用性。外觀方面，新一代的幻影II系列車型的前臉維持了勞斯萊斯家族的經(jīng)典設(shè)計，但保險杠進行了重新設(shè)計，并首次引入全LED大燈和霧燈。

奧迪A5LEDDaylight的光芒穿透一場泥雨的阻隔，充滿靈性的眼神如靈魂般捉摸不定地游蕩在雨后的空氣中，被稱為迄今為止奧迪家族最為犀利的目光。

布嘉迪Galibier16C的外形依舊保持了家族特征，馬蹄形的前中網(wǎng)依舊兇狠的放置碩大的LED頭燈中央，中網(wǎng)兩側(cè)的進氣格柵橫向被拉伸，使前臉看起來更加霸氣。

歷經(jīng)7年的設(shè)計和研發(fā)過程，帕加尼創(chuàng)始人HoracioPagani對這輛車傾注了全部心血。我們感受到它的高雅，獨特，唯美。來自ZondaR的雙氙氣大搭配LED行車燈，夸張的鷗翼車門，無形中感覺到一種殺氣。

MINIROCKETMAN推出的奧運特別版，該車采用了藍、白、紅三種主要顏色，設(shè)計靈感來自于英國國旗，并配備18英寸輪轂、玻璃天窗和LED車燈。

新推出的奧迪車型基本都采用了LED車燈，A4L的LED大燈保持了家族的統(tǒng)一性。

奧迪A8L采用了帶近光照明的LED前大燈，它的22顆白色LED燈和22顆黃色LED燈分別承擔(dān)日間行車和轉(zhuǎn)向職責(zé)的同時，亦完美地勾勒出奧迪特有的“天使之翼”，從而增加了黑夜駕駛過程中的行車安全。

新款寶馬7系標(biāo)配了8速手自一體變速器，而且還引入了LED大燈、后部空氣懸掛系統(tǒng)等設(shè)備，有望年內(nèi)引進。

寶馬全新X6M，一臺中期小改款車型。它搭載了全新的自適應(yīng)LED前大燈與改良后的空氣動力學(xué)套件，讓這臺車不僅在外觀上更加兇猛并富有科技感。

有望在2013年底亮相的2014款別克君威新車據(jù)悉，內(nèi)部可能也重新設(shè)計，中控臺或用更加高檔的材料以及全新設(shè)計的LED環(huán)境照明燈。smart2012年新款炫酷LED日間行車燈及多媒體觸屏導(dǎo)航系統(tǒng)等全新設(shè)備重裝上陣，更可感受smart全景天窗。2012福特蒙迪歐-致勝旗艦運動限量版搭載了LED日間行車燈等多項安全配置，為車主提供了同級車中領(lǐng)先的強有力安全保障。

隨著LED性價比的逐步提高和低碳經(jīng)濟的發(fā)展，LED在車燈中的應(yīng)用將會越來越多。LED汽車燈具的主要著力點，隨著LED性價比的逐步提高和低碳經(jīng)濟的發(fā)展，LED在車燈中的應(yīng)用將會越來越多。