繁華的城市離不開LED燈的裝飾，相信大家都見過LED，它的身影已經(jīng)出現(xiàn)在了我們的生活的各個地方，也照亮著我們的生活。時間回到12年前，喬布斯站在臺前，拿出了具有跨時代意義的手機“iphone”，展示了它的320*480分辨率3.5英寸十點觸控TFT全彩電容屏，讓人們驚愕不已。

在當(dāng)時，除了蘋果，沒有一家手機企業(yè)做得出來。后期，iphone4以及iphone4s的屏幕分辨率都是960*640。因為iphone手機在像素密度上更加細致，所以看上去比其他屏幕尺寸更大的手機屏幕更清晰，ihpone的出現(xiàn)開始引領(lǐng)著手機屏幕分辨率的變革。

LED車燈也在經(jīng)歷變革

回到汽車上，LED車燈已是汽車照明的發(fā)展趨勢，LED車燈色彩鮮艷豐富、亮度高、壽命長、高效率、低能耗、體積小、重量輕。此外，在照射距離、照明效果上，LED車燈也有著相當(dāng)大優(yōu)勢?，F(xiàn)在，LED車燈正朝著智能、節(jié)能、靈活可控的像素式方向發(fā)展。

早期車燈通過在燈罩內(nèi)安裝的可旋轉(zhuǎn)擋板控制燈泡在水平方向移動來調(diào)整照射區(qū)域，而燈光移動會給相向行駛車輛帶來困擾。隨著多像素LED系統(tǒng)被研發(fā)出來，行車電腦和傳感器獨立控制每個矩陣分別照亮不同區(qū)域，當(dāng)?shù)缆飞蠜]有其他車輛時，多像素LED車燈將會把所有LED燈都點亮，此時就是遠光燈。當(dāng)?shù)缆飞嫌衅渌囕v時，控制系統(tǒng)根據(jù)實時路況關(guān)閉部分LED，形成的暗區(qū)就保護其他車輛內(nèi)司機不受眩光干擾。

矩陣式LED燈就是使用多顆LED按照矩陣的方式進行排列，并對其進行控制，借助多顆單獨可控實現(xiàn)多像素智能大燈的方案。與普通LED大燈相比，矩陣式LED大燈因為使用多顆LED燈珠，需要更多驅(qū)動，同時需給每顆或者幾顆LED燈珠配光使其成為獨立像素單元。就拿現(xiàn)在比較成熟的Matrix LED車燈來說，開發(fā)不確定性較低，周期相對較短，但受限于LED燈珠尺寸的限制，未來像素升級的空間有限。

裝配在奔馳E級上的矩陣式LED燈有更多數(shù)量的LED燈泡，每顆背后由單獨的芯片控制，均可以實現(xiàn)0-100%的光強，也可以根據(jù)不同交通狀況、天氣狀況以及路況做出不同配光分布方案，防止發(fā)生眩目現(xiàn)象。當(dāng)司機駕車遇到交通標(biāo)志或者是濕滑路段時，燈組也會自動降低LED的亮度，避免司機或者對面司機視線模糊。

像素級LED燈泡更加先進和實用

與手機分辨率一樣，在如今矩陣式LED燈的基礎(chǔ)上，LED燈泡開始朝著體積小且密集的方向發(fā)展，比如歐司朗推出了1024個可獨立控制像素的LED車燈，在檢測到迎面而來的車流時，相應(yīng)像素將自動關(guān)閉，避免強光使對方駕駛員眩目，駕駛員無需在遠光燈和近光燈之間切換，滿足了高精度ADB的應(yīng)用。

目前，歐司朗正在開發(fā)第二代Eviyos，在單個LED芯片上實現(xiàn)25600個可獨立控制的像素點，面積僅為40mm。第二代Eviyos可以以前所未有的精度，逐漸熄滅某個區(qū)域，其他區(qū)域則在全光照下發(fā)光。除了將高清質(zhì)量的燈光投射到路上，還能夠向駕駛員或其他道路使用者顯示警告或符號。

近日，海拉公司推出了一款全新高分辨率照明系統(tǒng)Digital Light SSL|HD，它能夠智能且獨立控制3萬多個像素，進而實現(xiàn)光學(xué)車道標(biāo)志等多種新型安全功能。主機廠等終端客戶可以利用新照明系統(tǒng)實現(xiàn)更多功能選擇，比如迎賓和送別的動畫效果以及通信功能。相比起現(xiàn)有的矩陣LED系統(tǒng)而言，新照明系統(tǒng)更加先進且更小型化。不僅擴大了發(fā)光面，還顯著增加了像素。因此，新照明系統(tǒng)大幅節(jié)約了裝配空間，這也為主機廠的個性化車輛設(shè)計提供了更大的靈活性。

據(jù)稱，該系統(tǒng)將于2022年開始量產(chǎn)，這意味著更加安全、智能的車輛照明系統(tǒng)離我們越來越近了。相信在未來的科學(xué)技術(shù)更加發(fā)達的時候，LED會以更加多種類的方式為我們的生活帶來更大的方便，這就需要我們的科研人員更加努力學(xué)習(xí)知識，這樣才能為科技的發(fā)展貢獻自己的力量。