恩智浦FlexRay物理層兼容收發(fā)器發(fā)貨量突破百萬
恩智浦半導體（NXP Semiconductors）今日宣布向汽車行業(yè)交付第100萬枚FlexRay收發(fā)器。此次里程碑式的交付，使恩智浦成為行業(yè)內首家實現FlexRay物理層兼容收發(fā)器發(fā)貨量突破百萬大關的供應商，也再度驗證了恩智浦作為車載網絡技術頂級供應商的行業(yè)領先地位。這同時反映出全球OEM汽車制造商正在加速對FlexRay車載網絡技術的應用。
FlexRay是實現確定性、容錯、高速數據通信的汽車網絡標準，該標準可實現線控制動和線控轉向等新一代增強型汽車應用所需的網絡性能。作為下一代車載網絡，FlexRay的帶寬遠高于目前的CAN標準，而且有望成為線控驅動（即電子油門）應用的通訊中樞，從而幫助減少車身重量和能源消耗，同時提高安全性能。
恩智浦FlexRay收發(fā)器的首次道路測試由2007款BMW X5系車型完成。該系列也是業(yè)內首款內置FlexRay系統(tǒng)的量產型汽車。2008年，寶馬再接再厲推出采用多達11個FlexRay節(jié)點收發(fā)器的第五代7系列轎車。
擔任FlexRay協(xié)會執(zhí)委會成員的寶馬平臺技術部門經理Kai Barbehön先生表示：“寶馬采用恩智浦FlexRay技術以實現寶馬動態(tài)駕駛控制（BMW Dynamic Driver Control）等最新功能，從而帶給客戶卓越的操控體驗。寶馬將致力于進一步開發(fā)FlexRay總線系統(tǒng)，提供車載應用中所需的速度、安全性和穩(wěn)定性，因此未來將與半導體行業(yè)廣泛開展緊密合作?！?/P>
FlexRay協(xié)會執(zhí)委會成員、恩智浦半導體集成IVN和FlexRay MST部門總經理Jeroen Keunen表示：“15年來，恩智浦車載網絡團隊始終致力于推動創(chuàng)新，為終端消費者提供最先進的車載舒適性和安全性。我們非常高興恩智浦能夠實現這一里程碑，并使FlexRay技術順利通過工業(yè)化階段。作為FlexRay協(xié)會的創(chuàng)始成員，恩智浦正在全球范圍內積極拓展FlexRay技術的應用領域，幫助世界各地的OEM汽車制造商實現節(jié)能減排，提升駕駛體驗的市場需求。”
Strategy Analytics市場調查公司的報告*顯示，到2015年，每年全球車載網絡協(xié)議部署將會產生20億個網絡節(jié)點配置，和近10億美元的總線收發(fā)器市場。隨著高安全性應用領域中對穩(wěn)定、實時的電子控制設備需求的不斷增長，FlexRay技術的市場份額有望繼續(xù)增長。Strategy Analytics預計，2015年時，FlexRay將占全球總線收發(fā)器銷售收入的8%左右，而2009年該比例尚不足1%。
Strategy Analytics汽車業(yè)務副總裁Chris Webber先生對此表示：“汽車制造商面臨的主要難題是如何在降低成本的同時令汽車具備更多功能，更環(huán)保及更安全。日益增多的汽車電子內容會造成車身架構復雜化和成本上升等問題，多重車載網絡對于減少此類影響至關重要。面對迅速發(fā)展的車載網絡行業(yè)，供應商必須保持持續(xù)創(chuàng)新?！?/P>
通過與FlexRay協(xié)會和眾多致力于行業(yè)創(chuàng)新的合作伙伴緊密合作，恩智浦在提供最佳FlexRay解決方案、推動行業(yè)標準化方面始終處于領先地位。恩智浦近期推出的TJA1081和TJA1082 FlexRay節(jié)點收發(fā)器，可滿足汽車制造商對于高速、容錯通信系統(tǒng)以及靈活、可升級電子網絡的需求，有效完善了TJA1080A產品系列。
下載文檔7月21日消息，鴻海集團昨(20)日宣布，與全球車用芯片大廠恩智浦(NXP)簽署合作備忘錄，攜手開發(fā)下一代智慧聯(lián)網車用平臺，鎖定車聯(lián)網、安全自動駕駛等領域合作。業(yè)界看好，此次強強聯(lián)盟，有利鴻海加速擴大電動車事業(yè)。
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