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[導讀][摘要] 奔馳和阿斯頓·馬丁最初的合作協(xié)議上月已經(jīng)到期,奔馳提供給阿斯頓·馬丁AMG V8引擎和電動車技術(shù),用來交換5%的股份。 據(jù)英國汽車雜志autocar 1月14日報道,戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈日前表示,奔馳和阿

[摘要] 奔馳和阿斯頓·馬丁最初的合作協(xié)議上月已經(jīng)到期,奔馳提供給阿斯頓·馬丁AMG V8引擎和電動車技術(shù),用來交換5%的股份。

據(jù)英國汽車雜志autocar 1月14日報道,戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈日前表示,奔馳和阿斯頓·馬丁最初的合作協(xié)議上月已經(jīng)到期,不過雙方的合作會進一步發(fā)展下去。

雙方目前的協(xié)議是:奔馳提供給阿斯頓·馬丁AMG V8引擎和電動車技術(shù),用來交換5%的股份。

現(xiàn)在還不清楚蔡澈的進一步合作具體指什么。不過,據(jù)雙方內(nèi)部人員暗示,將來的合作可能與共享生產(chǎn)平臺有關,包括了阿斯頓·馬丁的 Lagonda SUV 將在奔馳GL平臺上生產(chǎn)。

蔡澈透露進一步合作目前還需要阿斯頓·馬丁單方面的討論結(jié)果。

電動車技術(shù)和引擎研發(fā)需要耗費大量的資金,與阿斯頓·馬丁的合作對我們雙方都是雙贏的局面?!辈坛貉a充說。

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