隨著汽車快速、大規(guī)模的普及和購買人群年輕化趨勢漸明顯，消費人群在購買汽車時對互聯(lián)功能與汽車智能方面的需求越來越強烈，這促使車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)進程加快，并逐漸進入了黃金時代。

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)中的重要應用，已經(jīng)成為信息服務產(chǎn)業(yè)的主要組成部分。車聯(lián)網(wǎng)技術不僅通過遠程管理和調(diào)配系統(tǒng)提高使用效率、節(jié)約成本等，也讓汽車更加充滿智慧，同時還提高了駕車安全性，并能更好的實現(xiàn)車與車、人與人之間的互動交流。

現(xiàn)在，不光汽車廠商爭相進入車聯(lián)網(wǎng)領域，就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也將目光瞄準這一行業(yè)。本月5日，騰訊發(fā)布了騰訊路寶APP和路寶盒子，并攜手中國人保、殼牌兩家巨頭共同宣布成立了“i車生活平臺”，以期為車主提供一站式的汽車生活服務。據(jù)介紹，車主使用路寶盒子可以像使用U盤一樣，將它插到汽車的OBD-II型接口上，以此作為獲取汽車行駛數(shù)據(jù)和故障碼的硬件媒介，然后路寶盒子通過藍牙將收集的信息傳回手機路寶App，再通過與騰訊云服務鏈接，車主會獲得車輛診斷、油耗分析、故障原因等分析報告，全面了解汽車狀況。這種硬件+軟件+線下服務的方式，無疑為騰訊搶占了車聯(lián)網(wǎng)先機。

CMIC認為，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術逐漸成熟、產(chǎn)品功能種類繁多，成本問題也將越來越突出。對于廠家來說，建立一個完善的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，本身需要投入巨大的資源，這就導致安裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的汽車比普通汽車售價更高，因此也就限制了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的普及和發(fā)展。所以，只有不斷降低成本、建立起一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，才能使車聯(lián)網(wǎng)真正進入尋常百姓家。