據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時(shí)，特斯拉確定Model 3的起售價(jià)為3.5萬美元。但是對(duì)于想要更長續(xù)航里程電池和自動(dòng)駕駛功能的用戶來說，他們還得多花一些錢。

Model 3交付儀式

馬斯克在交付首批新車時(shí)首次詳細(xì)介紹了Model 3定價(jià)。在談到Model 3價(jià)格時(shí)，馬斯克表示他希望利用一個(gè)更能夠讓人接受的起售價(jià)來吸引廣大用戶購買特斯拉汽車。特斯拉此前的兩款車型Model S和Model X針對(duì)的是豪華車市場。

特斯拉已經(jīng)表示，公司的目標(biāo)是把起售價(jià)設(shè)定在3.5萬美元，并在Model 3上實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。標(biāo)配版Model 3的起售價(jià)為3.5萬美元，一次完整充電的續(xù)航里程為220英里(約合354公里)。高配版起售價(jià)為4.4萬美元，續(xù)航里程增至310英里(約合499公里)，最高時(shí)速進(jìn)一步提升，并具備自動(dòng)駕駛功能。

在英偉達(dá)公司的超級(jí)計(jì)算機(jī)幫助下，特斯拉已經(jīng)開始在汽車中提供名為Autopilot的半自動(dòng)駕駛硬件和軟件。特斯拉汽車目前提供的自動(dòng)駕駛功能主要是在高速公路上輔助司機(jī)駕駛，但是馬斯克曾提到，未來特斯拉司機(jī)將能夠在行駛中睡覺或觀看電影，由汽車接管一切駕駛操作。

“現(xiàn)在特斯拉銷售的每輛汽車都配備了支持全自動(dòng)駕駛的硬件，”馬斯克稱。

額外花費(fèi)

但是，使用自動(dòng)駕駛硬件是推高M(jìn)odel 3售價(jià)的額外花費(fèi)之一。和其它特斯拉車型一樣，Model 3使用的加強(qiáng)版Autopilot套件費(fèi)用為5000美元。當(dāng)全自動(dòng)駕駛功能最終上線，并被視為合法時(shí)，它的費(fèi)用還會(huì)高出3000美元。

特斯拉股價(jià)在今年大幅增長

根據(jù)特斯拉網(wǎng)站上的介紹，Model 3還有升級(jí)功能。剔除稅費(fèi)和其它費(fèi)用，噴漆和輪胎選擇會(huì)讓Model 3的最終售價(jià)接近6萬美元。不過，它依舊低于Model S和Model X的起售價(jià)。

特斯拉之前宣布，在Model 3開放預(yù)訂不久后，37.3萬名用戶已經(jīng)支付了1000美元的訂金。上周五，馬斯克宣布Model 3預(yù)訂量已超過50萬輛。

馬斯克已經(jīng)承諾，將會(huì)在此前Model S和Model X的產(chǎn)能基礎(chǔ)上以“驚人的速度”增產(chǎn)。他在上周五舉行的交付活動(dòng)上重申，預(yù)計(jì)今年每周生產(chǎn)5000輛汽車，到明年年底時(shí)增加到每周1萬輛。他表示，現(xiàn)在預(yù)訂Model 3的用戶很可能會(huì)在明年年底提到車。

他在交付儀式上對(duì)臺(tái)下的觀眾表示，要想完成生產(chǎn)目標(biāo)，未來6個(gè)月將是攻堅(jiān)階段。“歡迎來到生產(chǎn)地獄，”他表示，并同時(shí)感謝員工們目前為止所做的貢獻(xiàn)。

馬斯克還希望在超級(jí)電池工廠為Model 3提高電池產(chǎn)量。按照馬斯克的計(jì)劃，要想降低新車的生產(chǎn)成本，新工廠就需要為Model 3大規(guī)模生產(chǎn)電池。馬斯克相信，自動(dòng)化技術(shù)最新取得的進(jìn)步將能夠讓特斯拉工廠提高產(chǎn)能。Model 3將是對(duì)特斯拉制造野心的一個(gè)重大考驗(yàn)。

隨著Model 3開始生產(chǎn)，特斯拉股價(jià)在過去幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)上漲，今年以來的累計(jì)漲幅已達(dá)到56.8%，輕松超過了標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的10.4%漲幅。特斯拉將于8月2日發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)。屆時(shí)，馬斯克預(yù)計(jì)會(huì)更新今年剩余時(shí)間的汽車交付量預(yù)期，這次會(huì)把Model 3計(jì)算在內(nèi)。