百度、江淮汽車高精地圖采集車交車儀式在百度上海研發(fā)中心舉行，江淮汽車向百度交付了數(shù)十輛瑞風(fēng)S3汽車，助力百度高精地圖采集。目前，百度已組建國內(nèi)最大規(guī)模的高精地圖采集車隊(duì)，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。同時，百度對外展示了高精地圖標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的全流程，百度高精地圖成為國內(nèi)精細(xì)化程度最高、生產(chǎn)效率最高以及覆蓋最廣的“業(yè)界標(biāo)桿”。

據(jù)中國新聞網(wǎng)8月29日消息，此次活動上，百度和江淮汽車首次對外透露了清晰的合作規(guī)劃，雙方將于2019年推出自動駕駛量產(chǎn)車型，這也成為百度發(fā)布Apollo開放平臺以來，其自動駕駛解決方案首批量產(chǎn)落地的里程碑式事件。

百度與江淮公布自動駕駛合作規(guī)劃 大規(guī)模量產(chǎn)邁出重要一步

江淮汽車是百度Apollo自動駕駛開放平臺的首批重要合作伙伴。據(jù)介紹，百度將為江淮汽車提供包括高精地圖、自定位、環(huán)境感知、決策規(guī)劃等自動駕駛關(guān)鍵環(huán)節(jié)的綜合解決方案，雙方將于2019下半年推出自動駕駛量產(chǎn)車型，順利通過驗(yàn)收后即可面向市場展開大規(guī)模量產(chǎn)。

百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝表示，“百度是國內(nèi)唯一一家既擁有高精地圖領(lǐng)先技術(shù)，又能提供自動駕駛完整解決方案的全面布局的公司，正因如此，百度才有機(jī)會與更多像江淮這樣優(yōu)秀的合作伙伴開放合作，共同推動自動駕駛生態(tài)的繁榮發(fā)展。”他認(rèn)為，百度與江淮的合作將成為Apollo平臺開放以來，首批高精地圖自動駕駛量產(chǎn)落地里程碑。

江淮電子電器研究院院長李衛(wèi)兵表示，發(fā)展自動駕駛技術(shù)必須以中國汽車產(chǎn)業(yè)和中國市場為核心根基，自主車企和科技公司需要開放合作，實(shí)現(xiàn)資源和優(yōu)勢互補(bǔ)，攜手帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)快速變革。江淮汽車是Apollo生態(tài)的50個初始合作伙伴之一，今天的儀式標(biāo)志著江淮汽車與百度在自動駕駛領(lǐng)域合作的進(jìn)一步深入，在當(dāng)前自動駕駛技術(shù)成為汽車產(chǎn)業(yè)革命的新驅(qū)動力大背景下，前景令人憧憬。

百度展示高精地圖自主研發(fā)能力 自動化程度超90%

高精地圖是自動駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)劃決策與保證安全性的關(guān)鍵所在，也是百度Apollo云端服務(wù)的重要數(shù)據(jù)。在百度上海研發(fā)中心，百度向媒體詳細(xì)講解了高精地圖標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的全流程，并邀請媒體乘坐高精地圖采集車，零距離體驗(yàn)了外業(yè)采集和數(shù)據(jù)預(yù)處理的環(huán)節(jié)。

百度高精地圖負(fù)責(zé)人介紹，高精地圖在自動駕駛過程中主要有三大功能：第一，自動駕駛的“千里眼”，提前知曉位置信息，精確規(guī)劃行駛路線;第二，自動駕駛的“透視鏡”，在攝像頭看不清或雷達(dá)檢測不到的地方，及時反饋數(shù)據(jù);第三，充當(dāng)自動駕駛過程中的“安全員”，能精確識別交通標(biāo)志、標(biāo)線等上百種目標(biāo)，提前做出準(zhǔn)確判斷和決策。

百度高精地圖擁有三大核心優(yōu)勢：精細(xì)化程度高、自動化生產(chǎn)效率高以及覆蓋廣。在精細(xì)化程度方面，百度高精地圖可以對現(xiàn)實(shí)道路上的幾乎所有物體實(shí)現(xiàn)三位重建，精細(xì)刻畫道路上的交通標(biāo)志、車道線、護(hù)欄路沿等上百種要素和屬性，相對精度達(dá)0.1-0.2米，達(dá)到業(yè)界最高水平。在生產(chǎn)效率方面，百度開創(chuàng)了將人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的先河，依托模式識別、深度學(xué)習(xí)、三維重建、點(diǎn)云信息處理等世界領(lǐng)先的技術(shù)，百度高精地圖數(shù)據(jù)自動化處理程度超90%，能自動識別包交通標(biāo)志、地面標(biāo)志、車道線、信號燈等上百種目標(biāo)，準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。在覆蓋廣度上，百度擁有國內(nèi)規(guī)模最大的采集車隊(duì)，構(gòu)成完全自主化的軟硬件采集平臺，將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國高速和城市快速路的全面覆蓋。同時，依托多源感知數(shù)據(jù)處理、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)中心等構(gòu)成的Intelligent Map平臺，百度高精地圖可以實(shí)現(xiàn)分鐘級的更新。

百度的高精地圖研發(fā)工作于2013年啟動，是國內(nèi)唯一具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有從采集設(shè)備到數(shù)據(jù)加工全流程自主技術(shù)研發(fā)能力的高精地圖數(shù)據(jù)提供商。完全的自主研發(fā)和量產(chǎn)能力使百度高精地圖具備了絕對的成本優(yōu)勢。目前，百度高精地圖無論在數(shù)據(jù)精度、質(zhì)量還是規(guī)?；a(chǎn)能力都達(dá)到世界領(lǐng)先水平，將為合作伙伴研發(fā)自動駕駛提供有力的支持。

隨著自動駕駛技術(shù)日趨成熟，量產(chǎn)落地成為成為行業(yè)的重要議題，而百度則意欲成為背后的推動者。Apollo自動駕駛開放平臺自4月份發(fā)布以來，已獲得50多家國內(nèi)外一流的汽車廠商、零部件供應(yīng)商的加盟。顧維灝表示：“百度希望成為整個自動駕駛行業(yè)的賦能者，通過Apollo生態(tài)，賦予更多合作伙伴‘參賽權(quán)’，并與合作伙伴實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和資源協(xié)同，攜手加速自動駕駛時代的到來。”