英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動駕駛部門的一項合作。英特爾稱，在Waymo計算平臺設計期間，公司就已經在與Waymo合作，旨在讓自動駕駛汽車能夠實時處理信息。

英特爾稱，公司為傳感器處理、通用計算和連通性開發(fā)的技術已被用于克萊斯勒Pacifica hybrid多用途汽車中。自2015年以來，Waymo一直在使用Pacifica hybrid測試其自動駕駛系統(tǒng)。

“隨著Waymo自動駕駛技術變得越來越智能，功能越來越強，其高性能硬件和軟件將需要更為強大和高效的計算，”英特爾CEO科再奇(Brian Krzanich)在一份公布雙方正在進行合作的聲明中稱。

科再奇稱，英特爾開發(fā)了一款“定制芯片”。它既符合Waymo的傳感器融合需求，也利用了英特爾芯片的處理能力。

英特爾在今年3月宣布斥資150億美元收購自動駕駛視覺公司Mobileye，推動公司擴大在自動駕駛汽車行業(yè)的影響力。與Waymo的合作將為英特爾增加更多籌碼，后者被許多業(yè)內專家視為自動駕駛技術的領跑者。

英特爾今天公布的消息標志著Waymo首次承認與一家供應商展開合作。Waymo的大部分開發(fā)工作都是自主完成。

英特爾從2009年開始為Waymo供應芯片，當時后者還是谷歌的自動駕駛汽車項目。當谷歌開始與菲亞特-克萊斯勒汽車公司合作，開發(fā)并在Pacifica中部署其自動駕駛技術時，英特爾與谷歌的合作進一步加深。

Waymo已開發(fā)了自主傳感器，并不使用Mobileye的自動駕駛視覺系統(tǒng)。為了凸顯雙方的非排他性合作關系，英特爾和Mobileye已與德國汽車制造商寶馬公司、菲亞特-克萊斯勒加盟，建立一個行業(yè)通用的自動駕駛汽車平臺。

Waymo CEO約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)表示，快速處理對于自動駕駛汽車的性能來說至關重要。“英特爾的技術為我們汽車內的深度處理提供了支持，具備了大規(guī)模生產滿足Waymo需求的能力。”

英特爾還在周一表示，過去三年，他們已經向人工智能公司投資了10億美元。