美光最近推出了基于3D NAND技術的Micron 2100系列1TB汽車和工業(yè)級PCIe NVMe固態(tài)硬盤(SSD)，這將為L3或更高級別的自動駕駛汽車和工業(yè)物聯(lián)網提供更快、更具成本效益和更強大的存儲解決方案。

同時，美光還推出了完整的高密度汽車AEC-Q100 1級合格NOR閃存產品組合，也將成為自動駕駛汽車的解決方案。

可以說，除了ADAS技術，內存和存儲也是自動駕駛汽車下一代系統(tǒng)的關鍵組件。美光公司生產的DRAM，NAND，LPDDR和SSD等內存產品，對于制造需要大量內存的自動駕駛汽車來說非常重要。

根據市場推測，到2025年，ADAS的市場可能達到918.3億美元，2018年至2025年的復合年增長率為20.96%。

美光公司抓住了這個機遇，并將其定位為戰(zhàn)略性目標。其先進的數據存儲技術將有助于無人駕駛汽車技術的競爭。

美光目前在車用半導體方面的技術有助于減少人為駕駛錯誤，如手勢控制界面，有助于檢測分心的駕駛員。它的人工智能還可以幫助汽車檢測道路上物體和行人并提醒駕駛員。

此外，美光的車對車通信技術允許聯(lián)網汽車相互之間傳遞信息，例如當道路上發(fā)生堵塞，美光的通信技術能幫助他們評估路況，并主動減速以避免事故。

美光已開始為汽車公司提供汽車級低功耗DDR存儲器。這將使整個系統(tǒng)帶寬達到每秒100G。然而，美光預計為L5級自動駕駛汽車提供動力需要300 GB / s的帶寬，因此在內存方面的優(yōu)化變得尤為重要。

美光近期還宣布，已與寶馬集團建立了合作伙伴關系，以增強自動駕駛汽車的汽車的內存解決方案。

美光公司的一系列舉動證明，隨著汽車行業(yè)向著L5自駕級別發(fā)展，美光也正在這塊新興市場不斷努力著。