福特與微軟合作：汽車與科技的跨界剛剛開(kāi)始
21ic電子網(wǎng)訊：前不久在微軟亞太研發(fā)集團(tuán)的開(kāi)放日活動(dòng)上，微軟展示了從軟件向云生態(tài)的轉(zhuǎn)型的變化。除了這些微軟的發(fā)展規(guī)劃外，我在現(xiàn)場(chǎng)還看到一個(gè)目前最熱門的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目，就是微軟與福特的結(jié)盟，這個(gè)項(xiàng)目被微軟亞太研究院作為重點(diǎn)展示內(nèi)容之一。
其實(shí)福特和微軟早在2007年就宣布結(jié)盟開(kāi)發(fā)汽車系統(tǒng)，微軟的Windows Embedded Automotive是促成SYNC與MyFord Touch系統(tǒng)運(yùn)作的幕后推手，基于這款底層軟件，福特開(kāi)發(fā)出完整的連接技術(shù)，算是微軟和福特共同打造的一款智能車載解決方案。這七年間，Windows Embedded Automotive一直支持福特SYNC的升級(jí)功能。
就比如在今年年初的CES上，我也看到了SYNC的最新進(jìn)展，如通過(guò)AppLink界面能夠讀出一系列實(shí)時(shí)的車內(nèi)數(shù)據(jù)，像速度、加速、里程表和位置等。開(kāi)發(fā)者可以利用更加精確的車內(nèi)GPS信號(hào)來(lái)提供更強(qiáng)大的基于位置的應(yīng)用程序，而其他信號(hào)可用于追蹤和管理車輛的使用、維修間隔、燃油經(jīng)濟(jì)性以及其他更多功能。
而這些應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)都建立在微軟的Windows Embedded Automotive底層系統(tǒng)之上，事實(shí)上伴隨著與福特的合作，微軟的車載系統(tǒng)技術(shù)也在提升。
說(shuō)到福特與微軟一直以來(lái)的合作，最近還有個(gè)好玩的事，此前外界揣測(cè)了多位新任CEO的候選人，包括諾基亞CEO史蒂芬·埃洛普、甲骨文總裁馬克·赫德以及微軟現(xiàn)任執(zhí)行副總裁薩亞·納德拉等，然后又傳出微軟有意“挖角”現(xiàn)任職福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官的艾倫·穆拉利(Alan Mulally)出任這一職位。
1月初穆拉利親自否認(rèn)了這一消息，他明確地表示：“我想結(jié)束與出任微軟CEO的猜測(cè)，因?yàn)槲页死^續(xù)留在福特外沒(méi)有其他的打算。”現(xiàn)在，微軟的新CEO人選已經(jīng)塵埃落定，正式任命內(nèi)部高管薩蒂亞·納德拉(SatyaNadella)為公司新任CEO。
但通過(guò)這件事，小編感覺(jué)，因?yàn)榕c福特的多年合作，微軟甚至看上了人家的CEO，另外也說(shuō)明微軟當(dāng)前對(duì)車聯(lián)網(wǎng)非常重視。歷來(lái)其它行業(yè)的高管往往能帶來(lái)讓自家企業(yè)脫胎換骨的變化，喬布斯挖角百事的總裁，“你想賣一輩子糖水嗎?”IBM的“外行”郭士納結(jié)果讓IBM這頭大象也能跳舞，所以微軟想挖福特總裁并不奇怪，但可惜穆拉利不答應(yīng)。因?yàn)楦Ｌ匾舱谝粋€(gè)車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌的機(jī)會(huì)之上，未來(lái)車企還有很多好玩的發(fā)展。
再多說(shuō)兩句關(guān)于福特在車聯(lián)網(wǎng)上的新進(jìn)展，前不久的CES上，福特和騰訊共同宣布QQ音樂(lè)將與福特SYNC AppLink 平臺(tái)相整合，讓車主在駕車時(shí)也可以輕松操作該應(yīng)用，收聽(tīng)喜歡的音樂(lè)。
無(wú)論是安卓、iOS或者其它智能手機(jī)系統(tǒng)的用戶都可以下載、使用QQ音樂(lè)。在駕駛車輛時(shí)，只需簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令即可進(jìn)行操作，如說(shuō)出“播放本地歌曲”，車主可以播放儲(chǔ)存在手機(jī)里的音樂(lè)，說(shuō)出“播放我喜歡”，車主可以播放“我喜歡”列表中的音樂(lè)與歌曲。
福特SYNC AppLink技術(shù)將率先搭載于新嘉年華和2014款新?？怂股?，并陸續(xù)在福特中國(guó)的其他車型上應(yīng)用。到時(shí)，福特車主就可以享受目不離路，手不離方向盤的全新車內(nèi)互聯(lián)駕駛體驗(yàn)。
車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不僅僅是汽車與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接，而是QQ音樂(lè)等移動(dòng)應(yīng)用與汽車的緊密結(jié)合。另外，福特汽車公司將在今年六月舉辦汽車業(yè)首次應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者大會(huì)，讓更多的開(kāi)發(fā)者能夠利用福特開(kāi)放SYNC AppLink的應(yīng)用程序編程接口(API)，將應(yīng)用程序整合到福特汽車上。在CES上，福特宣布將SYNC AppLink的代碼開(kāi)源給GENIVI Smart Device Link項(xiàng)目聯(lián)盟網(wǎng)站，使這一平臺(tái)成為可以讓任意制造商或供應(yīng)商使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在CES的采訪中，福特全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)集團(tuán)副總裁寧睿(Raj Nair)稱，福特的目標(biāo)是幫助更多開(kāi)發(fā)者在車內(nèi)移動(dòng)應(yīng)用的生態(tài)系統(tǒng)中成長(zhǎng)，并形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使開(kāi)發(fā)者能夠直接獲取工具并獲得技術(shù)專家支持，促使整個(gè)行業(yè)共同打造真正互聯(lián)汽車應(yīng)用。
目前在北美已經(jīng)有超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)福特汽車搭載SYNC AppLink技術(shù)，今年還會(huì)在歐洲和亞洲全面推出該系統(tǒng)。前不久福特稱，SYNC AppLink系統(tǒng)將進(jìn)一步延伸至已經(jīng)出售并在使用中的340多萬(wàn)臺(tái)福特汽車。
在CES上，福特也展示了搭載新一代SYNC AppLink車載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)的全新福特Mustang車型，這也是北美地區(qū)首個(gè)應(yīng)用這一全新系統(tǒng)的福特車型。
“SYNC啟動(dòng)了一場(chǎng)汽車界的‘連接系統(tǒng)軍備競(jìng)賽’，” 事實(shí)上福特在去年7月還說(shuō)過(guò)一句更有名的話：我們不是汽車公司，而是科技公司。
福特轉(zhuǎn)向科技，微軟也希望招納汽車界的人才，科技與汽車的跨界才剛剛開(kāi)始。
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