2014年理應是車載系統(tǒng)百家爭鳴的一年。繼谷歌年初成立OAA聯(lián)盟之后，蘋果公司“iOS in the Car”的初級產(chǎn)品CarPlay借日內(nèi)瓦車展的契機亮相。但即便關(guān)注度再高，你會發(fā)現(xiàn)不管是谷歌的APM(Android Project Mode)還是CarPlay，核心技術(shù)奏是那個“映射”。

而眼瞅著車載系統(tǒng)的領地已經(jīng)快被蘋果、谷歌這兩家科技巨頭瓜分，作為老大哥的微軟怎能甘心坐以待斃呢。

在上周召開的Build 2014開發(fā)者年會上，微軟對外公布了神秘的“Windows in the Car”。這款系統(tǒng)在連接Windows Phone之后，能夠自動鏡像手機的操作方式和內(nèi)容，并投射到汽車的儀表盤上。

Windows in the Car操作界面

根據(jù)在實體車上的演示來看，“Windows in the Car”能夠運行包括地圖、Xbox Radio、Amazon MP3、Spotify等在內(nèi)的導航和流媒體軟件。而且，在官方發(fā)布的視頻demo中，司機除了可以打電話、發(fā)短信、查郵件之外，還能通過這款車載系統(tǒng)進行除霜、開關(guān)空調(diào)等中控操作。我們還會發(fā)現(xiàn)在概念機的演示畫面上，可以專門下載車載系統(tǒng)應用的Marketplace(APP商店)也悄然在列。

而相比之下，為了保證車載系統(tǒng)使用的安全性，CarPlay對應用程序和操作方式都進行了改良。除了同樣能夠使用Pandora, Spotify和Amazon Music等流媒體服務之外，地圖和通話服務也大同小異，但如果你想查查Outlook的郵件？那還是省省吧。

我們先可以小窺一下“Windows in the Car”具有哪些競爭優(yōu)勢：

1. 雖然“Windows inthe Car”仍是基于MirrorLink設計的，但因為有了VNC(Virtual Network Computing)這樣十幾年歷史的屏幕分享與遠程控制的底層協(xié)議技術(shù)，同時MirroLink專門針對Windows進行過優(yōu)化，而Windows Phone 8的內(nèi)核為Windows NT，這一系列的因果關(guān)系導致了“Windows in the Car”在連接了Windows Phone之后將給用戶帶來更佳的操作體驗。

2. 作為較早涉足車聯(lián)網(wǎng)領域的MirrorLink,目前已經(jīng)在大眾、本田、雪鐵龍等汽車平臺上形成了一定的規(guī)模。而諾基亞在被微軟收購之后，其最資深最核心的MirroLink技術(shù)也將被微軟收至囊中。

雖然以往這些底層系統(tǒng)都是由汽車廠商自行開發(fā)的，但如今越來越多的廠商開始轉(zhuǎn)向提供符合業(yè)界標準的解決方案。

福特作為該領域的先行者之一，在微軟的Windows Embedded Automotive基礎之上開發(fā)了SYNC車載系統(tǒng)。當然SYNC也必須通過手機和汽車相連，才能實現(xiàn)通過儀表盤控制手機、訪問手機內(nèi)容的功能。但之前已經(jīng)有跡象表明，福特似乎要拋棄微軟改抱黑莓QNX的大腿，除了人車互動性很差之外，其他原因不得而知。

筆者認為，微軟雖然一直潛伏在車載系統(tǒng)的底層，但隨著技術(shù)越來越成熟，以及下一代操作系統(tǒng)—WIN 8的面世，如何擺脫汽車廠商的深度定制，讓手機和汽車這兩種極具移動互聯(lián)特質(zhì)的產(chǎn)品進行深度整合，使用戶享受到更加自由親切的駕乘服務是微軟能夠在車聯(lián)網(wǎng)領域邁進的更大一步。

雖然蘋果的CarPlay可能借助蘋果的品牌效應在剛發(fā)布之時引起了廣泛關(guān)注，但似乎吹得再玄乎的功能也只是相對簡單的映射技術(shù)。但除了可以投射Windows Phone上的應用和操作界面之外，“Windows in the Car”與汽車自身功能的整合度更高一些。整個顯示屏上，除了流媒體快捷圖標和顯示當前限速數(shù)值的插件之外，能夠控制加熱和風擋除霜的中控按鈕也在列其中。盡管這些功能最終是否能夠在投放市場的汽車上得到應用，我們還不得而知，但起碼微軟這看起來似乎“微不足道”的創(chuàng)新卻能讓它咸魚翻身。

當然“Windows in the Car”還有一個名為“Cortana”的殺手锏。Cortana，是根據(jù)熱門游戲《光暈》當中的26世紀人工智能角色所命名的語音助手，微軟將其定位為移動操作系統(tǒng)Windows Phone的重要組成部分。

Cortana具有很強的學習功能，會從用戶平時使用手機的過程中了解你的興趣愛好和習慣。日后它會根據(jù)這些數(shù)據(jù)為用戶提供個性化的提醒服務；同時如果你搜索“附近最棒的餐館是哪家”，它不會像Siri那樣給你列一大堆餐館的名字，而是根據(jù)點評網(wǎng)站的評分給出人氣最高的選擇。

從目前車載系統(tǒng)的發(fā)展來看，如何抓住用戶的心，如何讓連接了智能手機平臺的儀表盤變得更加人性化、更加智能化才是微軟、蘋果和谷歌這三者之間的競爭取勝的關(guān)鍵。而這些“映射”技術(shù)對中控屏控制權(quán)的爭奪，反映出的實質(zhì)是三大OS在車內(nèi)體驗上的較量，因為用戶越來越強調(diào)是否能在汽車上同樣享受到智能手機帶給他們的娛樂和便捷體驗。

蘋果似乎在這方面已經(jīng)捷足先登，今年日內(nèi)瓦車展上CarPlay已經(jīng)搭上奔馳和法拉利的順風車先行亮相。不過微軟并沒有給出“Windows in the Car”正式發(fā)布的時間，這也給這款姍姍來遲的車載系統(tǒng)又平添了幾分神秘感。而至于谷歌OAA的產(chǎn)品，想必各位童鞋早就翹首企盼，期待幾個月后召開的I/O 谷歌2014年會上能出現(xiàn)些許驚喜。