“從山東現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，微型電動(dòng)車(chē)在09年啟動(dòng)之初就實(shí)現(xiàn)了1.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，隨后幾年連續(xù)快速增長(zhǎng)，到2013年微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)12萬(wàn)輛。” 在“自律創(chuàng)新促發(fā)展——小型純電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新論壇”上，南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、教授劉剛指出。

今年央視315晚會(huì)曝光了山東一些違法四輪車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商，他們以觀光車(chē)、老年代步車(chē)的名義生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)輛，擾亂交通秩序，嚴(yán)重的還引發(fā)了交通事故。這次的曝光再次將微型電動(dòng)車(chē)(或稱(chēng)低速電動(dòng)車(chē)、短途純電動(dòng)乘用車(chē))引入公眾的視線(xiàn)，同時(shí)也引發(fā)了業(yè)內(nèi)新一輪的討論。本次論壇上，很多專(zhuān)家和微型電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都紛紛呼吁政府出臺(tái)相關(guān)政策，規(guī)范微型電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

市場(chǎng)催生微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)

當(dāng)前，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)三四線(xiàn)城市發(fā)展十分迅速。據(jù)劉剛介紹，2013年根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，僅山東省就銷(xiāo)售了12萬(wàn)輛微型電動(dòng)車(chē)。同時(shí)他還預(yù)測(cè)，未來(lái)滿(mǎn)足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場(chǎng)需求的小型純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可以達(dá)到1.5億輛。

微型電動(dòng)車(chē)時(shí)速不高，價(jià)格主要集中在3-5萬(wàn)元之間且使用成本低，基本能夠滿(mǎn)足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)消費(fèi)者的用車(chē)需求。

“我們的指導(dǎo)思想是做老百姓買(mǎi)得起，用得起的產(chǎn)品。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，微型電動(dòng)車(chē)的使用費(fèi)很低，一百公里10度電，差不多五到六塊錢(qián)，是正常油價(jià)1/10。一年費(fèi)用加上電池消耗總共也就在三千到四千元，總體費(fèi)用基本上是燃油車(chē)的1/6到1/8。微型電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)群體非常巨大，而且是真正有潛力的消費(fèi)群體?！鄙綎|唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)薛興震在接受采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。

很多企業(yè)都如唐駿一樣，看到了微型電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的潛力，紛紛加入生產(chǎn)和銷(xiāo)售的行列。而微型電動(dòng)車(chē)這個(gè)目前并不被國(guó)家承認(rèn)的行業(yè)也在悄悄地形成。

技術(shù)升級(jí)促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升

霧霾天氣頻發(fā)，石油資源短缺等客觀條件讓國(guó)家十分重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，而當(dāng)前電池技術(shù)的發(fā)展水平則讓很多專(zhuān)家支持發(fā)展微型電動(dòng)車(chē)。

中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為，目前的電池不適宜做大型、高速純電動(dòng)車(chē)。相比之下，小型純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)越性則比較突出，包括電池少、價(jià)格低廉，技術(shù)積累較好，可以用220V民用電充電，充分利用低谷電等。

雖然目前微型電動(dòng)車(chē)技術(shù)有一定積累，但要想真正形成一個(gè)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，還需升級(jí)產(chǎn)品完善標(biāo)準(zhǔn)。正如清華大學(xué)教授陳全世所說(shuō)，微型電動(dòng)車(chē)需要技術(shù)升級(jí)。首先應(yīng)該按照電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，以方便安裝、維護(hù)。比如合理的質(zhì)量分配等使汽車(chē)設(shè)計(jì)思想集中體現(xiàn)。其次應(yīng)以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，在國(guó)外要參考?xì)W盟等標(biāo)準(zhǔn)；在國(guó)內(nèi)要遵守道路交通法規(guī)，制訂較為系統(tǒng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

另外，微型電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池回收問(wèn)題也是當(dāng)前制約其發(fā)展的因素之一。對(duì)此，山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司董事長(zhǎng)薛興震表示，“唐駿汽車(chē)十分重視電池的回收，我們的經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)回收電池。鉛酸電池最大的好處是從外殼到里面所有東西都可以回收再生再用，所以電池廠(chǎng)也愿意回收。消費(fèi)者換電池的時(shí)候我們會(huì)給他打折，舊電池可以抵三成價(jià)格?！?

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