昆明中北交通旅游(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)人透露，昆明首批5輛純電動(dòng)出租車昨日正式上崗，起步價(jià)仍為8元(3公里)，燃油附加費(fèi)目前尚無明確定論。與傳統(tǒng)燃油出租車相比，電動(dòng)出租車具有空間大、噪音低、乘坐更舒適等特點(diǎn)。

充滿電可行駛300公里

此次投入使用的純電動(dòng)出租車是比亞迪生產(chǎn)的最新款。該車廠商工作人員楊從東介紹，此款e6A電動(dòng)車是比亞迪的特色產(chǎn)品，也是全國首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)汽車，兼具SUV的超強(qiáng)通過性和超大空間。

從續(xù)航能力講，充滿一次電可行駛240至300千米(視路況而定)，是目前續(xù)航里程較長的純電動(dòng)轎車之一。從性能上講，最高時(shí)速可達(dá)140公里，百公里能耗約21度電。在專業(yè)充電站，快充20分鐘左右可充滿電池80%，慢充需要5至6小時(shí)，家用電源也可以充電。

值得一提的是，該車安全性比較高，電池與車身融為一體，可充分保證電池和整車的安全。同時(shí)，車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，安全性能很好。車身為承載式車身，縱梁為前后貫通式。

每天至少可省油費(fèi)60元

“我們4月1日領(lǐng)到車鑰匙，到4月3日，行駛里程已超過500公里?！笔着鷈6A純電動(dòng)出租車駕駛員李萬清說，與傳統(tǒng)汽車相比，外觀、駕駛習(xí)慣等幾乎沒有區(qū)別，并具有提速較快、剎車靈敏、高速穩(wěn)定等特點(diǎn)。

“降低成本，這是最令人滿意的?！崩钊f清說，傳統(tǒng)出租車日需燃油費(fèi)140—150元，但電動(dòng)車充滿電只需80—90元，每天至少可省60元的運(yùn)營成本，月達(dá)1800元。同時(shí)，該車省去了機(jī)油費(fèi)、空濾器等維護(hù)費(fèi)用，比較劃算。此外，e6A款純電動(dòng)出租車在滑行、下坡等行駛狀態(tài)下還可以自行充電，有效降低運(yùn)營成本。

噪音低、空間大

在李萬清的邀請下，記者體驗(yàn)了一次純電動(dòng)出租車。拉開后座，第一感覺是空間寬敞。車輛啟動(dòng)后，沒有傳統(tǒng)出租車引擎震動(dòng)之感，非常平穩(wěn)。行駛過程中，基本上聽不見電機(jī)的聲音，比較安靜。即便是突然減速、加速，也沒有特別的聲音，慣性明顯，但很穩(wěn)定。

從駕駛艙看，該車與傳統(tǒng)汽車基本一樣，只是儀表盤多了剩余電量的續(xù)航里程、充電情況等信息。輕觸一鍵啟動(dòng)后，儀表盤的各種信息清晰顯現(xiàn)，將變速桿由“N”檔輕推入“D”檔，車便輕柔滑出。

配套政策、設(shè)施待完善

盡管e6A電動(dòng)車性能較好，但在昆明中北交通集團(tuán)技術(shù)設(shè)備部楊經(jīng)理看來，若要大面積推廣適用電動(dòng)出租車，當(dāng)前還有一些瓶頸需要破解，如政策、配套設(shè)施建設(shè)等。

楊經(jīng)理說，目前購買能源汽車的成本還是較高，且充電場所、充電設(shè)備等配套設(shè)施不完善，將對新能源汽車的推廣應(yīng)用產(chǎn)生負(fù)面影響。從政策上講，電動(dòng)車的起步價(jià)、燃油補(bǔ)貼、電費(fèi)價(jià)格等均沒有明確，以至于現(xiàn)在的燃油費(fèi)、起步價(jià)究竟該按多少收取沒有清晰、充分的政策支撐。