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[導(dǎo)讀][摘要] 目前,哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動力汽車和2家經(jīng)營電動汽車的經(jīng)銷商。   目前,哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動力汽車和2家經(jīng)營電動汽車的經(jīng)銷商,主要有三菱i-Miev、el Reva,豐

[摘要] 目前,哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動力汽車和2家經(jīng)營電動汽車的經(jīng)銷商。

  目前,哥斯達(dá)黎加市場上共有2家經(jīng)營油電混合動力汽車和2家經(jīng)營電動汽車的經(jīng)銷商,主要有三菱i-Miev、el Reva,豐田Pius、Pius C、Camry,凌志CT、RX、ES、GS、LS等10種型號,預(yù)計(jì)2013年底前還將引進(jìn)韓國現(xiàn)代Sonata系列和尼桑Leaf系列,前者將更側(cè)重于出租汽車用途。

  為保護(hù)環(huán)境,2012年10月開始,哥斯達(dá)黎加政府積極鼓勵使用清潔能源動力汽車,進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至35%,低于普通汽車53%的水平,同時(shí)特別消費(fèi)稅也降至15%,此外,哥斯達(dá)黎加銀行(哥第二大銀行)也為清潔能源汽車銷售提供特別貸款。

  清潔能源汽車優(yōu)點(diǎn)顯而易見,汽車噪音小,環(huán)保省油,但先天不足也使消費(fèi)者舉棋不定,如銷售價(jià)格依然偏高(2.1萬美元至10.6萬美元),動力不足(最高時(shí)速80公里)以及空間局促也是消費(fèi)者難下決心的主要原因。

  目前,哥斯達(dá)黎加約有300多名清潔能源動力汽車用戶。

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