本周，比亞迪純電動車e6先行者新增一款豪華版車型，售價30.98萬元，相比先前上市的尊貴版便宜6萬元，根據國家對于新能源車方面的補貼政策，該車可得到5.7萬元國家補貼。江淮和悅iEV電動車也在上海正式上市，該車價格為16.98萬元。目前該車僅能于上海和安徽銷售，其中上海地區(qū)購車包牌價為9.98萬元。
1.江淮和悅iEV4電動車2月28日在上海上市
2月28日，江淮和悅iEV電動車于上海正式上市，該車是江淮電動車項目的第四代產品。此次上市的車型只有一款，其價格為16.98萬元。目前該車僅能于上海和安徽銷售，其中上海地區(qū)購車包牌價為9.98萬元。
該車日前已經獲得上海、合肥等地的新能源目錄準入資格。其中上海地區(qū)購車，可享受國家補貼的4.75萬元加上車企補貼的2.25萬元，折算后，最終購車價位9.98萬元，此外新車還可以直接上滬牌，這就意味著免費拿到一張價值8萬元左右的上海牌照。而待上海補貼細則出臺后，現行車企的補貼撤消，改為享受地方補貼。
江淮和悅iEV4電動車搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，最高車速為95km/h，續(xù)駛里程達到160公里，等速60km/h續(xù)駛里程200km。
充電方面，和悅iEV4電動車使用慢充口充電需8小時，使用快充口充電需2.5小時，車內備有兩種充電線，可以滿足國家電網充電樁和家庭220V空調插座兩種充電方式。另據了解，該車的核心電驅動零部件質保5年或10萬公里。
目前，江淮和悅iEV4已進入合肥和上海等地區(qū)的新能源汽車目錄。此外，江淮也已向北京市提出申請，很有可能進入下一批北京新能源車目錄。
[!--empirenews.page--]2.售30.98萬 比亞迪e6先行者新增車型上市
近日，比亞迪純電動車e6先行者新增一款豪華版車型，其售價為30.98萬元，相比于先前上市的尊貴版便宜6萬元，根據國家對于新能源車方面的補貼政策，該車將可以得到5.7萬元國家補貼，此外由于各個地方補貼金額不同，例如深圳市政府的補貼達6萬元補貼等，詳細情況請咨詢各地政府網站。
配置方面，e6先行者豪華版相比尊貴版減少了定速巡航、DVD、10揚聲器減為四揚聲器、導航、側氣囊、胎壓監(jiān)測、電動折疊后視鏡、自動防眩目后視鏡、后杯托、真皮方向盤、真皮座椅、駕駛席6向電動調節(jié)、后行李廂擱物架等配置。
動力方面，e6先行者使用的是終身免維護的永磁電動機，其最大功率為75kw，相當于1.6排量的汽油車，續(xù)航里程可以達到300公里。所以加速方面不會遜色于燃油車。廠家公布的資料顯示，e6在百公里加速在10秒以內，最高車速可達140公里/小時，配合e6的是CVT自動變速箱。
3.上海大眾將推天越品牌純電動車
近日，記者從國家工商總局了解到，上海大眾此前注冊的合資自主品牌天越在近期注冊了品牌LOGO，新車標的問世預示著這個全新品牌又朝著量產化邁進了一大步。
上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經理賈鳴鏑在接受采訪時曾表示：“經過20多年的積累，上海大眾已經完全具備開發(fā)整車的能力，可以隨時推出合資自主品牌。”
今年年初，隨著北京等地區(qū)相繼公布對于新能源車型的政策，自主品牌的純電動等車型已然成為新的“寵兒”，而傳統(tǒng)動力車型銷量排名前列的上海大眾自然不希望錯過這個機會。在2011年，上海大眾曾注冊“天越”品牌，但之后卻遲遲未見到量產車型的出現。從近期注冊的全新LOGO，我們可以看到其在外觀上很像一個“天”字。從此次注冊的信息來看，該商標有望成為上海大眾自主品牌“天越”的全新LOGO，未來使用于量產車型。
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在上海大眾的自主品牌車型方面，根據此前公布的信息，天越品牌的首款車型將是一款純電動車。新車將基于現款朗逸車型所打造，車身尺寸與朗逸相近，軸距則與朗逸相同，達到2610mm。此外車輛將配備鋰電池，額定功率為42千瓦，峰值功率可達到90公里，同時最高車速可達到125公里/小時。值得一提的是，車輛在發(fā)動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料，車門部分主要為鋁質，新車重量相比現款朗逸減少將近60公斤，這意味著車輛將擁有更好的續(xù)航里程。
在國內合資企業(yè)相繼推出自主品牌的大形勢下，大眾在華的兩家合資公司自然不會放過這個機會。其中一汽大眾率先推出“開利”品牌，該品牌有望生產四款車型，未來所投產的車型將進入6-8萬元細分市場，從而填補大眾目前在此領域的缺失。上海大眾方面，盡管注冊“天越”品牌，但是相關車型信息并未公布。通過此次得到的信息，相信上海大眾在新能源領域將醞釀新一輪的動作，推出純電動量產車指日可待。
4.保時捷卡宴插電式混合動力車預計2014年底亮相
繼成功推出保時捷918 Spyder插電式混合動力車和保時捷Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車之后，保時捷目前正在開發(fā)卡宴插電式混合動力車型。新車可能被命名為Cayenne S E-Hybrid，將成為保時捷的首款插電式混合動力SUV。
Cayenne Turbo S
卡宴插電式混合動力車共享Panamera S E-Hybrid動力總成的可能性很大。據悉，新車將搭載3.0升V6引擎，最大功率可達416馬力，純電動續(xù)航里程20英里(32公里)。
Cayenne Turbo S
卡宴插電式混合動力車預計將在2014年底亮相，2015款車型屆時將進行局部重新設計。
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Cayenne Turbo S
Panamera S E-Hybrid的起始價為99000美元，預計卡宴插電式混合動力車將相對便宜很多，因為它的基礎建議零售價比Panamera S E-Hybrid低幾萬，或許在70000美元上下。
4.新一代?？怂构賵D發(fā)布 日內瓦車展首發(fā)
近日，福特官方發(fā)布了新一代?？怂沟墓賵D。新車采用了阿斯頓?馬丁式的前臉造型和簡潔實用的中控臺設計，據悉，新車將于3月舉行的日內瓦車展正式首發(fā)亮相，插電式混合動力版本的?？怂鼓壳耙舱陂_發(fā)當中。
外觀方面，改款福克斯將采用福特家族全新的阿斯頓?馬丁式前臉造型，擁有更加小巧、精致的鍍鉻進氣格柵。除了進氣格柵，改款?？怂沟那?、后保險杠和尾燈等也進行了調整。
內飾方面，改款?？怂沟闹锌嘏_采用了更為簡潔的設計，省去了許多按鈕。觸摸式中控顯示屏的加入使整車科技感更強、操作更方便。此外，改款?？怂惯€將采用更加運動的三輻式方向盤。
動力方面，改款?？怂古c現款車型相比變化不大，將采用現有的1.6升和2.0升發(fā)動機，但其二氧化碳排放量與燃油經濟性將會得到優(yōu)化。此外，新車還增加了一款1.5升EcoBoost汽油發(fā)動機和一款1.5升柴油發(fā)動機可選。此外，插電式混合動力版本的?？怂鼓壳耙舱陂_發(fā)當中。
此次發(fā)布的新?？怂挂彩歉Ｌ厝蚴卓顡碛小爸鲃哟怪辈窜囕o助系統(tǒng)”的車型。福特之前發(fā)布的“主動側方泊車輔助系統(tǒng)”通過車身超聲波探頭探測周邊環(huán)境，自動調整方向盤角度，駕駛者只需按提示控制剎車和油門，即可完成側方泊車。“主動垂直泊車輔助系統(tǒng)”通過增加車輛后方超聲波探頭，使駕駛者能夠以同樣方法，輕松完成垂直泊車。
新?？怂乖黾拥能囕v后方超聲波探頭不僅能協助駕駛者輕松安全將車輛泊入車位，同時還能幫助駕駛者順利將車駛出狹窄車位。當駕駛者倒車駛出垂直泊車位時，超聲波探頭能探測到后方即將駛過車輛，并發(fā)出警示。當車輛駛出前后均有泊車的狹窄側向車位時，駕駛者只需要選擇車輛駛出方向，車輛將根據前后車距自動調整方向盤，而駕駛者只需按提示控制剎車和油門即可。[!--empirenews.page--]
新?？怂惯€搭載了福特MyKey系統(tǒng)，車主可將對車輛的特定設置信息編程儲存在選定鑰匙中，從而限制車輛最高速度、音響系統(tǒng)音量及ESC關閉功能，令家長更好地督促自己的子女安全地駕駛汽車。
新?？怂古鋫浣涍^改進的自適應雙氙氣前大燈系統(tǒng)，能自動探測行駛環(huán)境亮度及周邊情況，并結合車輛速度及轉向，自動調節(jié)燈光強度及照射角度。
5.寶馬X5插電混動車發(fā)布 油耗3.8L
日前，寶馬發(fā)布了全新X5插電式混合動力原型車，并表示該車將很快投入量產，量產車很可能被命名為X5 eDrive。該車最大的亮點就是搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，它由一臺四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，百公里綜合油耗有望達到3.8L左右，節(jié)能表示十分出色。
寶馬全新X5 eDrive基于寶馬新一代的插電式混合動力系統(tǒng)開發(fā)，這套混合動力系統(tǒng)由四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機和電動機組成，官方目前還沒有透露這套動力系統(tǒng)的具體數據。不過之前推出的X5 eDrive概念車則給出了一些參考，在概念車上這臺電動機最大輸出功率70kW(95Ps)。在混合動力模式下，它的百公里加速只需7s，綜合油耗為3.8L，二氧化碳排放為每公里90克，燃油經濟性和環(huán)保表現都相當不錯。
電動機的高壓電池被安放在行李箱底部，經過優(yōu)化布置，行李箱容積只受到輕微影響，同時放在這個位置能夠最大化的保證電池組在碰撞發(fā)生時候的安全性。電池組可以利用家用插座充電，或者在專用的充電站進行充電。而導航系統(tǒng)也能夠為這臺插電式混合動力車搜尋周邊充電站，并告知目前車輛需要充電的時間等信息。另外車主也可以通過智能手機了解車輛電池的狀態(tài)信息。為收攏充電設備，行李箱內還特別設計了一個單元專門存放這些設備。
在電池充滿電的情況下，X5 eDrive概念車在純電動驅動的模式下可以行使30km，最高時速可達120km/h，對于城市通勤來說已經足夠。
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在外觀設計上，從官方發(fā)布的低偽裝官方圖片來看，新車基本與普通版保持一致，只有車尾采用與xDrive50i M運動版車型相似的方形排氣管，但尺寸稍稍縮小一些。但這個外觀可能也不是最終版本，因為之前的概念車的前保險杠就擁有專屬的設計。另外，量產車還會裝備更具空氣空力學效能的新款輪轂。
6.新一代奧迪Q7諜照消息再曝光 或推出混合動力版
日前，海外媒體再次發(fā)布了新一代奧迪Q7的測試諜照，據德國Focus雜志報道，新一代奧迪Q7的外觀設計將經過重新調整，原定于日內瓦車展亮相的計劃將被推遲。
從諜照看來，全新一代奧迪Q7前臉凸顯線條感，大嘴進氣格柵被改進為六邊形，霧燈不再是現款的一條LED燈帶，整個霧燈區(qū)更為明顯，前保險杠更具立體感，引擎蓋上也有隆起的線條。
此外，大燈的燈組內部也采用了更加復雜的分層式結構。整個前臉看起來不再厚重和臃腫，在很大程度上減少了大型SUV笨重的感覺。
奧迪Q7混動版概念車
奧迪Q7也將進行重新設計以便能把車重進一步降低，最多將降低300公斤，造型風格進一步調整。據悉，這已經是奧迪Q7的第二次返工了，新車將延遲發(fā)布，這主要是由于原先的設計“太粗獷和張揚”不得不進行緊急調整。
動力方面，預計新一代奧迪Q7將搭載3.0TFSI汽油引擎及4.2TDI柴油引擎。3.0T版本的最大功率分別為310馬力，4.2T柴油版的最大功率為385馬力。此外，新Q7還可能推出混合動力版，其動力布局由一臺3.0TDI發(fā)動機與115馬力的電動機組成。[!--empirenews.page--]
7.搭載2.0L混動系統(tǒng) 斯巴魯將推全新跨界SUV
近日，媒體曝光了斯巴魯Viziv 2概念車預告圖，新車是一臺跨界車型概念車，將在3月6日開幕的日內瓦車展亮相，該車也被稱為斯巴魯未來跨界車的雛形。
盡管目前官方僅透露出兩張預告圖，但從其中可以感受到這臺Viziv 2概念車極具未來質感，不過新車依舊延續(xù)了斯巴魯全新產品家族臉特性，多邊形中網以及頭燈內C字形元素。
亮點處在于新車前杠原本霧燈處出現的LED燈組，其外部由圓形光圈組成，內部采用了六個多邊形光源，其具體用途我們目前還無法判斷，一切都要等待日內瓦車展亮相，才能目睹真容。
事實上，斯巴魯在去年日內瓦車展中就已發(fā)布了Viziv概念車，該車憑借獨特的外觀設計讓人眼前一亮，“Viziv”一詞寓意來源于“Vision for Innovation”(創(chuàng)新愿景)，充分體現了斯巴魯追求創(chuàng)求創(chuàng)新的理念。
目前斯巴魯2.0L混動系統(tǒng)已在XV Crosstrek成功搭載，斯巴魯全新跨界車也將有望率先推出搭載2.0L混動系統(tǒng)版本車型。
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