近日，媒體獲取了攬勝混動版在國內(nèi)的路試車諜照。該車在去年的法蘭克福車展上正式首發(fā)亮相。之前有消息稱該車將在今年初上市，很有可能會是在今年的北京車展上。

混動版與普通版在外觀方面并無明顯差異，但是淺藍色車身是混動版獨有的顏色。前車門下方的也會有”Hybrid”標志，雖然測試車上標志被扣下來，但凹槽仍在。另外，混動版獨有的輪圈造型也是它的身份證明之一。

混動系統(tǒng)由3.0L V6柴油發(fā)動機和電機(35kW)組成，總功率為250kW，峰值扭矩700Nm，匹配8速自動變速箱。鋰電池組容量為14.2kWh，并擁有制動能量回收系統(tǒng)?；靹酉到y(tǒng)擁有純電、純油和油電混三種模式，其中純電模式可行駛32km，混動模式下百公里油耗6.4L。得益于電動機的特性，該車0-100km/h加速時間僅為6.9秒。