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[導(dǎo)讀][摘要] 近日,寶馬在其官網(wǎng)公布了ActiveE純電動(dòng)車的配置及相關(guān)參數(shù)。這輛車是在上一代1系雙門轎跑車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝而成的,未來(lái)并不會(huì)量產(chǎn)銷售。 近日,寶馬在其官網(wǎng)公布了一款純電動(dòng)車————ActiveE的

[摘要] 近日,寶馬在其官網(wǎng)公布了ActiveE純電動(dòng)車的配置及相關(guān)參數(shù)。這輛車是在上一代1系雙門轎跑車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝而成的,未來(lái)并不會(huì)量產(chǎn)銷售。

近日,寶馬在其官網(wǎng)公布了一款純電動(dòng)車————ActiveE的配置及相關(guān)參數(shù)。這輛車是在上一代1系雙門轎跑車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝而成的,未來(lái)并不會(huì)量產(chǎn)銷售,目前只是以租賃形式在北京和深圳招募了55名用戶。下邊的內(nèi)容就將為大家好好解讀一下這輛車來(lái)歷,以及此次寶馬公布出的數(shù)據(jù)。

如今各大車廠都在積極研發(fā)新能源車,純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、氫動(dòng)力車等等。今天我們將為大家講的是寶馬一輛非量產(chǎn)車型————ActiveE,一輛在上一代1系雙門轎跑車上改裝而來(lái),僅作測(cè)試和品牌宣傳之用,是一輛并不會(huì)在國(guó)內(nèi)市面上銷售的純電動(dòng)車。不過(guò)我們?cè)诖蠼稚蠀s可以看見(jiàn),因?yàn)閷汃R以租賃的方式,在北京和深圳經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選拔,一共招募了55位ActiveE用戶(寶馬ActiveE項(xiàng)目在京啟程)。主要意義在于,可以進(jìn)一步深化寶馬的電動(dòng)車項(xiàng)目、用戶體驗(yàn),同時(shí)收集更多關(guān)于寶馬電動(dòng)車的數(shù)據(jù)以及為即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的寶馬i品牌鋪平道路。

ActiveE是一輛在上一代1系雙門跑車基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)的純電動(dòng)車型。它使用32安充電電流,單次充電時(shí)間為4-5小時(shí),單次完成充電后,在城市綜合路況下可以續(xù)航160公里,最高車速可以達(dá)到145km/h。據(jù)寶馬介紹,使用費(fèi)用方面,相同里程下花費(fèi)只是汽油機(jī)的15%-20%。

說(shuō)到這里,可能有人會(huì)問(wèn),這輛ActiveE與明年會(huì)在中國(guó)上市的寶馬i3有什么區(qū)別?首先我們需要理解寶馬i品牌一直宣傳的一個(gè)概念,既”天生電動(dòng)”。意思是整車從研發(fā)開始,就是為純電動(dòng)車而設(shè)計(jì)的。無(wú)論車架、底盤、車身各部件的配重等等,完全是為電動(dòng)車量身打造,優(yōu)化的。如我們知道,寶馬i3、i8為了減輕重量,整個(gè)車身都使用了碳纖維材料。

這輛ActiveE顯然不是完全為純電動(dòng)車從零開始設(shè)計(jì),量身打造的。它的原型車,寶馬1系雙門轎跑車是一輛徹徹底底的汽油車,只是經(jīng)過(guò)特殊改裝調(diào)校,讓ActiveE變成了一款純電動(dòng)車,與目前市場(chǎng)上很多汽油車改純電動(dòng)車型從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)大體相同。當(dāng)然,這輛車未來(lái)也不會(huì)量產(chǎn)銷售,目前也只是作為測(cè)試,為寶馬以后更多純電動(dòng)車提供數(shù)據(jù)支持,以及宣傳寶馬純電動(dòng)理念、i品牌等而存在。

別看它僅僅是一輛作為測(cè)試用的非量產(chǎn)車,但ActiveE已經(jīng)通過(guò)了相關(guān)法規(guī)及安全測(cè)試,可以上路行駛。目前國(guó)內(nèi)還有一批ActiveE的用戶,一共55名分別在北京和深圳兩座城市,他們以租賃的方式,體驗(yàn)ActiveE一年,租車費(fèi)用為每月4200元人民幣,押金為3萬(wàn)元人民幣。可能也正因?yàn)槿思疫€是有一批用戶存在,所以在寶馬的官方網(wǎng)站上目前公布ActiveE的相關(guān)參數(shù)及配置,下邊就讓我們一起看看這輛有意思的,卻不會(huì)量產(chǎn)的純電動(dòng)車究竟都裝配了什么配置。

因?yàn)锳ctiveE是上一代1系雙門轎跑車改裝而來(lái),所以內(nèi)飾布局幾乎沒(méi)有發(fā)生什么變化。至于配置,從此次寶馬官網(wǎng)公布的配置表看,ActiveE基本就是延續(xù)了它的原型車1系雙門轎跑車的配置。相信對(duì)于這55名租車的用戶來(lái)說(shuō),即便是延續(xù)了上一代1系的配置,舒適性上應(yīng)該也是完全夠用的。

電動(dòng)機(jī)相比內(nèi)燃機(jī)優(yōu)點(diǎn)除了不直接排放尾氣外,高扭矩,起步低轉(zhuǎn)速時(shí)即可爆發(fā)出最大扭矩,是其最大優(yōu)勢(shì)。這輛ActiveE 0-100km加速時(shí)間為9秒,最高車速145km/h。相比汽油版的120i雙門轎跑車,ActiveE 0-100km/h加速時(shí)間還快了0.2秒,只不過(guò)可能由于車身過(guò)重等原因,最高車速僅僅為145km/h。

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