近日，海外媒體曝光了日產(chǎn)全新一代GT-R的假想圖，新車將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)該車將于2016年正式發(fā)布。

外觀方面，新一代GT-R車頭部分有了很大變化，前大燈造型借鑒了日產(chǎn)全新370Z的設(shè)計(jì)元素，棱角分明的前進(jìn)氣格柵、犀利的車頭大燈以及碩大的進(jìn)氣口都使得整車與原車相比更加動(dòng)感。車身整體的造型設(shè)計(jì)比起現(xiàn)款也更加硬朗。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)全新一代GT-R將依然使用現(xiàn)款的3.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但與現(xiàn)款不同的是新款車型將搭載電池組，組成混合動(dòng)力系統(tǒng)。雖然改為混動(dòng)車型，但據(jù)外媒稱GT-R混動(dòng)版車型0-100km/h加速可縮短到2秒以內(nèi)。

在很多汽車廠商都在把旗下的超跑換裝成混合動(dòng)力的時(shí)候，日產(chǎn)全新一代的G-TR也加入到這場(chǎng)動(dòng)力變革的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。被人們稱為戰(zhàn)神的G-TR從出生之日起便攪亂了以歐洲為中心的超跑世界，然而這次經(jīng)歷了徹頭徹尾變化的G-TR會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的影響呢?也許只有等到上市之后答案才會(huì)揭曉。