以建中國車都為目標，武漢云集多家汽車制造廠和零部件企業(yè)。3月20日，具有純電動汽車生產(chǎn)資質也是中國本土第二車企的東風表示，暫未與特斯拉“互動”。

東風汽車相關人士表示，關于新能源汽車的研究與產(chǎn)業(yè)化上，東風已與眾多企業(yè)合作，包括國內(nèi)企業(yè)與韓國企業(yè)，“我們歡迎各種形式的交流。”不過，這位人士也認為，特斯拉目前的營銷對象主要放在豪華車消費者，與中國大多數(shù)車企選擇的大眾家庭用車還有距離，如果合作，雙方要接洽的環(huán)節(jié)很多。

作為國內(nèi)最早從事電動汽車研發(fā)的汽車企業(yè)，東風早在“九五”時期就開發(fā)了純電動概念轎車和燃料電池輕型客車，“十五”期間重點突破混合動力汽車，并小批量開展混合動力大客車的示范運營，2009年向武漢市提供的100輛混合動力大客車，就是當時國內(nèi)自主研發(fā)并首個進入商業(yè)化運營的產(chǎn)品?！笆晃濉逼陂g，東風將產(chǎn)品開發(fā)延伸至純電動力與商用車領域，2009年，東風在上海國際汽車展展出首輛純電動概念車iCar。這款不燒油的新能源車，最高時速80公里，充滿電可開60公里。

目前，東風公司有22個車型進入節(jié)能與新能源推薦目錄，隨時可以量產(chǎn)。