如今很多知名車企開始進行”跨界”合作，如奔馳與Pebble合作推出智能手表，沃爾沃攜手愛立信推車載互聯(lián)。而福特公司似乎在這方面較其他車企相比更加前衛(wèi)，該公司將涉足航天領域，研發(fā)高科技的汽車通訊系統(tǒng)，如果該項目研發(fā)成功，汽車的通訊發(fā)展將很有可能達到新的高度。近日，福特公司宣布將與俄羅斯的圣彼得堡理工大學展開為期3年的合作，研究國際航空站中航天機器人之間的通訊機制，并將成果應用于福特的汽車通訊和應急響應系統(tǒng)。福特信息分析組的技術主管Oleg Gusikhin表示：”研究機器人之間的通訊網(wǎng)絡非常重要，一旦一個網(wǎng)絡斷開，找到其他的備選方案，用于代為傳遞信息很有必要?！?/p>

目前，在航空機器人中采用的很多技術，比如短程通信、LTE無線寬帶、網(wǎng)狀網(wǎng)絡等，正在逐漸被應用于汽車上。福特的工程師們還在研發(fā)一種新的計算程序，用于車載信息系統(tǒng)，幫助實現(xiàn)緊急事故下求救信息快速和可靠的傳遞。

這項研究將通過觀察航空機器人之間的通訊原理、尤其是出現(xiàn)網(wǎng)絡中斷故障時的通訊方式，推導出汽車與汽車以及和周邊的建筑物、交通燈等基建設施之間更有效的通訊模式，建立起更為強大的汽車通訊體系，實現(xiàn)交通事故等緊急情況下及時有效的通訊可能。例如，當駕車事故導致網(wǎng)絡故障時或無法直接向云服務器發(fā)送求救信息時，駕駛者就可以利用這個預想的模型向其他的汽車或是周邊建筑物傳遞求救信號，直至有所回應。

航空機器人是理想的太空實驗平臺，該移動機械平臺可實現(xiàn)遠程自治控制，獨立的車輪可滿足機器人處理任務時上半身的操作，該機器人將采用一種通過結合高清晰度視頻、音頻和交互式組件，在網(wǎng)絡上創(chuàng)建一個3D環(huán)境結構，確保機器人能夠獨立地工作。宇航局與國際空間站建立連接，可實現(xiàn)地面遠程控制太空實驗。