據(jù)報道，通過與意大利石油與天然氣巨頭進行合作，菲亞特本周將在意大利米蘭推出Enjoy汽車共享服務(wù)，以抗衡戴姆勒在當(dāng)?shù)赝瞥龅腃ar2Go項目。

弗若斯特沙利文公司(Frost & Sullivan)之前曾發(fā)布預(yù)測，2020年全球汽車共享用戶的數(shù)量將由目前的230萬擴充至2,600萬，而歐洲地區(qū)的用戶數(shù)量將由目前的100萬提升至1,500萬。

目前福特、標(biāo)致雪鐵龍、戴姆勒、寶馬及豐田都已經(jīng)在歐洲市場推出了這一服務(wù)，菲亞特也即將加入這一領(lǐng)域。該公司的Enjoy項目無需交納注冊費，菲亞特500車型每分鐘的租金為25歐分，低于戴姆勒Car2Go項目中Smart For Two車型每分鐘29歐分的租金，同時后者還要求用戶交納19歐元的注冊費。

汽車共享領(lǐng)域的競爭程度正在不斷加劇，研究機構(gòu)Navigant Research表示，今年全球汽車共享領(lǐng)域的市場價值約為10億美元，這一數(shù)額到2020年預(yù)計將攀升至62億美元。

意大利汽車保有量密度在歐洲地區(qū)位列第二，僅次于盧森堡，但該國汽車共享行業(yè)的發(fā)展卻較為滯后，直到今年夏季戴姆勒才開始在米蘭推出Car2Go項目。隨著意大利政府大幅上調(diào)燃油及汽車購置稅，采用汽車共享來代替老舊車輛也逐漸變得具有吸引力。

米蘭交通部主管Pierfrancesco Maran表示，菲亞特的Enjoy和戴姆勒的Car2Go汽車共享服務(wù)在當(dāng)?shù)乜傆嫇碛?,100輛汽車，這一數(shù)量到明年將上漲至2,000輛。