英特爾最近發(fā)展不順，連其引以為傲的PC處理器也將會(huì)被蘋(píng)果拋棄，英特爾擠牙膏式的更新進(jìn)度看樣子惹惱了蘋(píng)果，蘋(píng)果手機(jī)每年都升級(jí)處理器，而Mac的處理器卻要受制于英特爾，這讓蘋(píng)果感覺(jué)很被動(dòng)，是時(shí)候著手?jǐn)[脫對(duì)英特爾的依賴了，

據(jù)Apple Insider消息，郭明錤在最新的投資者報(bào)告中談到了蘋(píng)果的一系列未來(lái)計(jì)劃，包括蘋(píng)果的A系列芯片、蘋(píng)果汽車(chē)Apple Car、Mac電腦等。

郭明錤預(yù)計(jì)，蘋(píng)果會(huì)在2020年或2021年推出首款搭載基于ARM的定制芯片的Mac電腦，這呼應(yīng)了今年早些時(shí)候彭博社的一份相關(guān)報(bào)道。郭明錤認(rèn)為，這能讓蘋(píng)果帶來(lái)價(jià)格更為低廉的Mac電腦，還能讓蘋(píng)果擺脫英特爾處理器的發(fā)布周期，帶來(lái)更高的利潤(rùn)率，可能還會(huì)獲得更高的市場(chǎng)份額。

郭明錤還預(yù)測(cè)，由于臺(tái)積電的高質(zhì)量的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，蘋(píng)果將越來(lái)越依賴這家制造商相比，并且兩者之間沒(méi)有利益沖突，不像三星和蘋(píng)果在顯示屏的供應(yīng)上那樣。

他還認(rèn)為，臺(tái)積電未來(lái)將為蘋(píng)果汽車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)生產(chǎn)定制芯片。他預(yù)測(cè)，蘋(píng)果汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)4級(jí)或5級(jí)全自動(dòng)駕駛，未來(lái)只有臺(tái)積電的3納米或5納米芯片工藝才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他認(rèn)為，這一駕駛系統(tǒng)將在2023-2025年的某個(gè)時(shí)間到來(lái)。

蘋(píng)果的iPhone都這么貴，如果真的有Apple Car的話，小編認(rèn)為，汽車(chē)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)低于100萬(wàn)吧。