新能源汽車無疑會成為汽車將來的發(fā)展方向，TE也非常重視新能源汽車的發(fā)展。對于電動車市場而言，和傳統(tǒng)汽車相比，電力驅(qū)動以及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。而最近美國純電動汽車制造商特斯拉的異軍突起，也引爆了全球電動汽車市場。
特斯拉所采用的電池就是一種鋰電池，而TE公司在電池保護領(lǐng)域有獨到的造詣，不僅在小功率的手機鋰離子電池有完善的保護方案，而且針對電動汽車的高電壓大電流鋰離子電池也研發(fā)出來了MHP產(chǎn)品。這款MHP器件解決了市場上對高性價比電路保護器件的需求，可以取代或幫助減少在一些復雜IC/MOSFET電池保護設(shè)計中使用的場效應放電管和附屬的散熱器的數(shù)量。
這款新型混合保護器件將雙金屬保護器與PPTC器件并聯(lián)，提供了可復位過流保護，同時利用PPTC元件的低阻抗來幫助抑制雙金屬保護器在高電流下產(chǎn)生的電弧。在正常工作過程中，由于接觸電阻非常低，所以大部分電流將通過雙金屬片。當電池故障情況發(fā)生時比如過流情況下，電池電路中將產(chǎn)生很高的電流，這導致雙金屬片觸點打開，這時電流會通過與雙金屬片并聯(lián)的PPTC，使得PPTC的電阻迅速上升，同時PPTC溫度也會上升對雙金屬片進行加熱，使其保持在打開狀態(tài)。直到故障消除以后，MHP器件又可以恢復正常工作狀態(tài)。
TE電路保護部研制出的可回流焊熱保護器件(RTP)同樣可以用于電動汽車的保護。這款二級保護器件是與與汽車功率電子設(shè)計師合作開發(fā)而成的，可滿足汽車電子系統(tǒng)對更強大熱保護的需求。RTP器件幫助滿足汽車功率電子系統(tǒng)的可靠性要求，如冷卻扇、ABS、轉(zhuǎn)向動力裝置、PTC加熱器。RTP200器件的200℃斷開溫度有助于防止誤保護，從而提高汽車電子系統(tǒng)可靠性，因為該溫度高于大部分汽車電子正常工作的電子器件的正常工作溫度范圍，但低于常見無鉛焊料熔點。所以，當周圍的器件在規(guī)定溫度范圍內(nèi)工作時，RTP200器件不會斷開電路，但在旁邊的器件脫焊和形成額外短路的潛在風險之前會斷開電路，從而保護汽車以免造成更大災難性事故發(fā)生。