[導(dǎo)讀]日前,美國電動汽車電池制造商A123SystemsInc(下稱“A123”)發(fā)布公告獲悉,A123宣布與萬向集團達成一項諒解備忘錄,萬向集團將向A123注資至多4.5億美元,獲得A123公司80%的股權(quán)。通過這樁交易,萬向集團將獲得A123
日前,美國電動汽車電池制造商A123SystemsInc(下稱“A123”)發(fā)布公告獲悉,A123宣布與萬向集團達成一項諒解備忘錄,萬向集團將向A123注資至多4.5億美元,獲得A123公司80%的股權(quán)。通過這樁交易,萬向集團將獲得A123的鋰離子技術(shù)及其受到美國政府資助的生產(chǎn)工廠。
由于電池成本高、充電時間長、公共基礎(chǔ)設(shè)施有限,電動汽車和插電式混合動力車在美國市場的銷量仍舊不值一提。雖然拿下了通用汽車、寶馬等企業(yè)的訂單,但是總體來看,需求不足和投資過大導(dǎo)致A123在過去十年陷入虧損。
公開消息表示,萬向集團是中國最大的零部件生產(chǎn)企業(yè)之一,年度營收超過130億美元,在中國杭州有一家電動汽車子公司,在美國伊利諾伊州也設(shè)有子公司。(責(zé)編:陶圓秀)
由于電池成本高、充電時間長、公共基礎(chǔ)設(shè)施有限,電動汽車和插電式混合動力車在美國市場的銷量仍舊不值一提。雖然拿下了通用汽車、寶馬等企業(yè)的訂單,但是總體來看,需求不足和投資過大導(dǎo)致A123在過去十年陷入虧損。
公開消息表示,萬向集團是中國最大的零部件生產(chǎn)企業(yè)之一,年度營收超過130億美元,在中國杭州有一家電動汽車子公司,在美國伊利諾伊州也設(shè)有子公司。(責(zé)編:陶圓秀)





