隨著城市車輛密度的不斷增加，如何實現(xiàn)未來城市交通的暢通無阻？在本屆京交會“中國國際城市智能化技術(shù)與服務(wù)大會”上，日本NEC公司給出了全新的解決方案：讓汽車聯(lián)網(wǎng)。

在該公司設(shè)立的展區(qū)中，大屏幕正在演示智能交通系統(tǒng)架構(gòu)。來自城市各條道路的交通信息被終端設(shè)備實時收集，上傳至統(tǒng)一的綜合控制平臺，電腦系統(tǒng)會自動評估道路短期未來的擁堵程度，再將分析結(jié)果傳送到裝有車載終端的汽車上，引導(dǎo)車主選擇最暢通的行駛路線。

展區(qū)工作人員介紹，基于物流網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)，未來每輛行駛在路上的汽車只要安裝一個車載終端，就可以納入車路協(xié)同的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過對行車狀態(tài)的跟蹤，隨時發(fā)布預(yù)警和提示信息，有效幫助車主保持安全車距，甚至矯正不良的駕駛習(xí)慣。必要時，這套系統(tǒng)甚至可以遠程操控汽車以避開危險?，F(xiàn)場參觀的市民李先生對這一解決方案表示驚訝，“如果這一交通指揮系統(tǒng)推廣應(yīng)用，好比打通城市交通的各條血脈，我們百姓出行再也不必為堵車犯愁，作用實在太大了?！?BR>
而類似系統(tǒng)的應(yīng)用，或?qū)⒃诓痪玫膶韺崿F(xiàn)。目前，“車聯(lián)網(wǎng)”計劃已經(jīng)列入中國863科技專項。目前，“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)已經(jīng)在廊坊進行試驗，經(jīng)過改裝的車輛“想闖紅燈都不可能，系統(tǒng)會讓汽車老老實實等待綠燈放行”。專家預(yù)測，中國“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)有望在3年至5年內(nèi)進入商業(yè)應(yīng)用階段。