日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]中國主導的新一代移動通信技術T D -LT E已贏得了國際產(chǎn)業(yè)界的廣泛支持,預計到2012年底基站數(shù)量將達到三萬個。隨著T D -LT E在全球運營商中逐步推廣,市場預計到2013年網(wǎng)絡有望覆蓋27億人。但專家同時指出,網(wǎng)絡覆蓋

中國主導的新一代移動通信技術T D -LT E已贏得了國際產(chǎn)業(yè)界的廣泛支持,預計到2012年底基站數(shù)量將達到三萬個。隨著T D -LT E在全球運營商中逐步推廣,市場預計到2013年網(wǎng)絡有望覆蓋27億人。但專家同時指出,網(wǎng)絡覆蓋只是第一步,鑒于芯片和終端瓶頸尚未完全突破,消費者真正享用移動終端的高速體驗,可能還需要一段時間。

TD- LTE“全球之旅”如火如荼

TD- LTE是我國具有自主知識產(chǎn)權的3G技術T D-SC D M A的后續(xù)演進技術,具有無線、寬帶和移動的特點,去年10月被國際電信聯(lián)盟確立為三大國際4G標準之一。另外兩大標準是美國主導的W iM A X和歐洲主導的FD D -LT E。和局限于中國的T D -SCD M A不同,T D -LT E正在獲得更多全球運營商的支持。

中國移動預計,到2011年年底TD- LTE的基站數(shù)量將達到6500個左右,2012年年底將達到三萬個左右。

高華證券研究認為,TD- LTE憑借與3G的互通性、高數(shù)據(jù)容量以及對FD D -LT E生態(tài)系統(tǒng)的利用,正在成為全球非成對頻譜通訊解決方案。目前已有12家運營商表示計劃應用T D -LT E。

芯片終端瓶頸有待進一步突破

芯片和終端的成熟是無線通信產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的先決條件。前期制約TD- LTE產(chǎn)業(yè)成熟的關鍵因素就是芯片瓶頸,不過隨著一些有實力廠家的積極介入,TD- LTE與FD D -LT E在芯片及終端的成熟度上差距逐步縮小。

易觀商業(yè)解決方案公司IT業(yè)務中心咨詢總監(jiān)呂永昌告訴記者,雖然TD- LTE獲得了不少企業(yè)的積極介入,但其整體水平依然不夠理想。頻譜過于分散意味著用戶要實現(xiàn)較好的漫游服務,就要求芯片和終端必須能夠支持多個頻段。而多頻段會帶來產(chǎn)品耗電量提升,芯片尺寸過大、成本過高等問題,且目前可選的LT E智能手機范圍很少。

工信部電信研究院副總工程師王志勤也表示,終端是TD- LTE商用初期最大的瓶頸,且一開始大多為數(shù)據(jù)卡,之后才會逐步轉向手機。

“參照3G發(fā)展進程看,終端至少比網(wǎng)絡建設進程晚半年或一年?!睎|海證券通信行業(yè)分析師康志毅說。另外,他給出一組數(shù)據(jù)顯示,中國移動3G商用初期,終端數(shù)量約100種,每月3G用戶增長數(shù)約30-40萬戶,如今終端數(shù)量增至290多種,每月新增3G用戶也翻了數(shù)倍至200-300萬戶。

業(yè)內(nèi)普遍認為,終端與用戶存在著密切的聯(lián)系,待該瓶頸打破后,用戶規(guī)模就將呈現(xiàn)快速增長趨勢。

國內(nèi)商用時間受關注

IH S iSuppli公司日前發(fā)布的報告認為,LT E理論網(wǎng)速可達目前廣泛使用的3G技術的10倍,適合于視頻傳輸和多人游戲等數(shù)據(jù)量較大的實時應用。到2015年,用戶數(shù)量將達到相當可觀的水平。

另外,研究機構M aravedis最新預計,LT E的部署正在加速,到2016年全球LT E用戶將達到4.48億戶。

分析人士指出,隨著無線市場走向成熟,技術本身不再是消費者所重視的差異要素,運營商、手機廠商和芯片組供應商不再單純強調技術參數(shù)。相反,他們開始從使用角度思考,將注意力集中在能夠提升整體用戶體驗的產(chǎn)品要素上,例如有吸引力的手機用戶界面、可以提高樂趣的應用程序、與新型云服務之間的平滑整合等。

中日3G應用研究院執(zhí)行院長顏兵說:“不出意料的話,TD- LTE將會于2013年在國內(nèi)多個重點城市開始部署。”王志勤也預計,比較明確的商業(yè)應用時間點在2013年之后。

不過,呂永昌卻認為,參照3G標準從提出到正式商用歷經(jīng)了10年,預計國內(nèi)大規(guī)模TD- LTE可能在2015年之后。
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉