英飛凌車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進(jìn)軍日本
[導(dǎo)讀] 德國(guó)英飛凌科技將憑借車載半導(dǎo)體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計(jì)劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長(zhǎng)土屋和久）。除該公司的優(yōu)
德國(guó)英飛凌科技將憑借車載半導(dǎo)體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計(jì)劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長(zhǎng)土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品——功率半導(dǎo)體及傳感器等車載半導(dǎo)體外，還將銷售在日本市場(chǎng)尚無(wú)銷售業(yè)績(jī)的微控制器。該公司在5月29日舉行的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)說(shuō)明會(huì)上介紹了上述計(jì)劃。
在日本市場(chǎng)上只排在第五位
在全球車載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次于飛思卡爾半導(dǎo)體，排在全球第二位。而在瑞薩科技及NEC電子等眾多日本半導(dǎo)體廠商云集的日本市場(chǎng)上，2007年英飛凌只排在第五位。
因此，英飛凌在日本也一直在積極推進(jìn)自03年開(kāi)始實(shí)施的所謂“AutomotiveExcellenceProgram”的品質(zhì)改善計(jì)劃。到2007年，次品率由原來(lái)的1ppm（每100萬(wàn)個(gè)中1個(gè)）降到了20ppb（每10億個(gè)中20個(gè)）。“我們找到了實(shí)現(xiàn)零次品的途徑”（日本英飛凌科技品質(zhì)管理部長(zhǎng)波多野友利）。因此，“本公司車載半導(dǎo)體的高品質(zhì)得到了日本（汽車及電裝產(chǎn)品）廠商的認(rèn)可”（波多野）。
車載微控制器是實(shí)現(xiàn)飛躍的關(guān)鍵
為了在日本市場(chǎng)擴(kuò)大份額，英飛凌首先將努力擴(kuò)大功率半導(dǎo)體及傳感器等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的銷售。該公司以此作為起點(diǎn)是看到車載微控制器將會(huì)出現(xiàn)飛躍性擴(kuò)大的前景。對(duì)于該公司來(lái)說(shuō)，車載微控制器是其“汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)，要盡一切可能獲得市場(chǎng)”（波多野）。該公司在世界車載微控制器市場(chǎng)上排在第四位，而在日本市場(chǎng)上其產(chǎn)品“尚未被（汽車電子廠商）采用過(guò)”（土屋）。
該公司具有擴(kuò)大車載微控制器銷售的便利條件。那就是控制類車載半導(dǎo)體網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。該公司擁有覆蓋功率半導(dǎo)體到傳感器的種類繁多的控制類元件。因此，將上述控制類元件的接口與該公司微控制器的配置相匹配，“能夠提供由微控制器與周邊芯片構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)，可以憑借系統(tǒng)性能和其他公司對(duì)抗”（土屋）。從2008年底到2009年，該公司還將正式著手使其支持高速控制系網(wǎng)絡(luò)“FlexRay”。
在車載微控制器所配備的處理器內(nèi)核方面，英飛凌將采用“TriCore”自主架構(gòu)，以提高控制效率。雖然業(yè)內(nèi)紛紛在車載微控制器上采用充實(shí)了軟件開(kāi)發(fā)五金|工具的英國(guó)ARM的處理器內(nèi)核，但該公司相信“我們的為車載用途開(kāi)發(fā)的專用處理器內(nèi)核可以描繪出更遠(yuǎn)大的開(kāi)發(fā)藍(lán)圖”。
在日本市場(chǎng)上只排在第五位
在全球車載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次于飛思卡爾半導(dǎo)體，排在全球第二位。而在瑞薩科技及NEC電子等眾多日本半導(dǎo)體廠商云集的日本市場(chǎng)上，2007年英飛凌只排在第五位。
因此，英飛凌在日本也一直在積極推進(jìn)自03年開(kāi)始實(shí)施的所謂“AutomotiveExcellenceProgram”的品質(zhì)改善計(jì)劃。到2007年，次品率由原來(lái)的1ppm（每100萬(wàn)個(gè)中1個(gè)）降到了20ppb（每10億個(gè)中20個(gè)）。“我們找到了實(shí)現(xiàn)零次品的途徑”（日本英飛凌科技品質(zhì)管理部長(zhǎng)波多野友利）。因此，“本公司車載半導(dǎo)體的高品質(zhì)得到了日本（汽車及電裝產(chǎn)品）廠商的認(rèn)可”（波多野）。
車載微控制器是實(shí)現(xiàn)飛躍的關(guān)鍵
為了在日本市場(chǎng)擴(kuò)大份額，英飛凌首先將努力擴(kuò)大功率半導(dǎo)體及傳感器等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的銷售。該公司以此作為起點(diǎn)是看到車載微控制器將會(huì)出現(xiàn)飛躍性擴(kuò)大的前景。對(duì)于該公司來(lái)說(shuō)，車載微控制器是其“汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)，要盡一切可能獲得市場(chǎng)”（波多野）。該公司在世界車載微控制器市場(chǎng)上排在第四位，而在日本市場(chǎng)上其產(chǎn)品“尚未被（汽車電子廠商）采用過(guò)”（土屋）。
該公司具有擴(kuò)大車載微控制器銷售的便利條件。那就是控制類車載半導(dǎo)體網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。該公司擁有覆蓋功率半導(dǎo)體到傳感器的種類繁多的控制類元件。因此，將上述控制類元件的接口與該公司微控制器的配置相匹配，“能夠提供由微控制器與周邊芯片構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)，可以憑借系統(tǒng)性能和其他公司對(duì)抗”（土屋）。從2008年底到2009年，該公司還將正式著手使其支持高速控制系網(wǎng)絡(luò)“FlexRay”。
在車載微控制器所配備的處理器內(nèi)核方面，英飛凌將采用“TriCore”自主架構(gòu)，以提高控制效率。雖然業(yè)內(nèi)紛紛在車載微控制器上采用充實(shí)了軟件開(kāi)發(fā)五金|工具的英國(guó)ARM的處理器內(nèi)核，但該公司相信“我們的為車載用途開(kāi)發(fā)的專用處理器內(nèi)核可以描繪出更遠(yuǎn)大的開(kāi)發(fā)藍(lán)圖”。
下載文檔本站聲明： 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)，本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者，如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀
北京2022年10月18日 /美通社/ -- 10月14日，國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布《2022Q2中國(guó)軟件定義存儲(chǔ)及超融合市場(chǎng)研究報(bào)告》，報(bào)告顯示：2022年上半年浪潮超融合銷售額同比增長(zhǎng)59.4%，近5倍于...
關(guān)鍵字： IDC BSP 數(shù)字化 數(shù)據(jù)中心東京2022年10月18日 /美通社/ -- NIPPON EXPRESS HOLDINGS株式會(huì)社(NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC.)旗下集團(tuán)公司上海通運(yùn)國(guó)際物流有限公司(Nipp...
關(guān)鍵字： 溫控 精密儀器 半導(dǎo)體制造 BSP【2022年10月18日，德國(guó)慕尼黑和柏林訊】自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠對(duì)車身周圍環(huán)境的精確感知來(lái)確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始利用先進(jìn)的傳感器和算法來(lái)增強(qiáng)車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，并...
關(guān)鍵字： 英飛凌 AURIX? TC4x要問(wèn)機(jī)器人公司哪家強(qiáng)，波士頓動(dòng)力絕對(duì)是其中的佼佼者。近來(lái)年該公司在機(jī)器人研發(fā)方面獲得的一些成果令人印象深刻，比如其開(kāi)發(fā)的機(jī)器人會(huì)后空翻，自主爬樓梯等。這不，波士頓動(dòng)力又發(fā)布了其機(jī)器人組團(tuán)跳男團(tuán)舞的新視頻，表演的機(jī)器人包括...
關(guān)鍵字： 機(jī)器人 BSP 工業(yè)機(jī)器人 現(xiàn)代汽車
廠商專欄
熱門文章
- 國(guó)產(chǎn)GPU第一股摩爾線程終于來(lái)了：12月5日上市 市值537億
- 1.2億天價(jià)罰單！全球第三大設(shè)備商因臺(tái)積電2nm泄密案被起訴
- 科技巨頭集體預(yù)警：內(nèi)存價(jià)格將大幅上漲！
- 基于PLC的焊點(diǎn)檢測(cè)隔離機(jī)的電控設(shè)計(jì)
- 盤點(diǎn)GET 和 POST請(qǐng)求的本質(zhì)區(qū)別
- CAN收發(fā)器
- CAN的數(shù)據(jù)幀
- 荷蘭安世仍未向中國(guó)供應(yīng)晶圓 全球汽車產(chǎn)線幾周內(nèi)或?qū)⑼．a(chǎn)
- 終止一切對(duì)華采購(gòu)！美國(guó)汽車巨頭要求數(shù)千供應(yīng)商“斷華”！
- AI 史詩(shī)三幕?。杭軜?gòu)師搭臺(tái)、協(xié)調(diào)者唱戲、哨兵守夜——Gartner 2026 十大戰(zhàn)略技術(shù)趨勢(shì)全景解碼
編輯精選
更多
論壇活動(dòng)
更多
論壇熱帖
- 【每周分享】程序員真的逃不過(guò)35歲被裁的坎嗎？
- 【每周分享】公司已經(jīng)裁掉我了，還在繼續(xù)安排大量工作給我，這合適嗎？
- 【每周分享】努力、運(yùn)氣、選擇，哪一個(gè)更重要？
- CW32L012固件庫(kù)發(fā)現(xiàn)兩處問(wèn)題
- CW32L011休眠模式 偶發(fā)無(wú)法喚醒
- gd32f4 中斷影響adc采樣怎么解決
- GD32F303定時(shí)器捕獲頻率出現(xiàn)問(wèn)題
- 用PMOS做開(kāi)關(guān)的電路，開(kāi)關(guān)按下PMOS導(dǎo)通，電路為啥不行呢
- APM32F407備份SRAM VBAT測(cè)試避坑指南：從誤判到精準(zhǔn)檢測(cè)
- 極海的APM32F425和APM32F427到底有什么區(qū)別？
技術(shù)子站
更多
