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[導(dǎo)讀]蘋果公司的iPhone把智能手機(jī)從專注于通訊的設(shè)備變成了以應(yīng)用為中心的多用途移動(dòng)平臺,可以用于許多產(chǎn)業(yè)之中。據(jù)iSuppli公司,其它智能手機(jī)平臺迅速跟進(jìn),紛紛增加了多點(diǎn)觸控用戶界面、應(yīng)用開發(fā)工具和應(yīng)用程序商店,以

蘋果公司的iPhone把智能手機(jī)從專注于通訊的設(shè)備變成了以應(yīng)用為中心的多用途移動(dòng)平臺,可以用于許多產(chǎn)業(yè)之中。據(jù)iSuppli公司,其它智能手機(jī)平臺迅速跟進(jìn),紛紛增加了多點(diǎn)觸控用戶界面、應(yīng)用開發(fā)工具和應(yīng)用程序商店,以銷售和發(fā)送第三方應(yīng)用程序。

這些趨勢匯聚在一起,使得智能手機(jī)對多個(gè)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)揮更大的影響,包括手機(jī)、汽車音響本體、便攜導(dǎo)航、移動(dòng)搜索和移動(dòng)廣告、互聯(lián)網(wǎng)接入、電子郵件、社交網(wǎng)絡(luò)和電子書。

對汽車信息娛樂的影響

智能手機(jī)已對汽車信息娛樂產(chǎn)生幾個(gè)影響。

智能手機(jī)的第一個(gè)影響是,通過藍(lán)牙與汽車音響本體相連的免提電話系統(tǒng)。這種藍(lán)牙系統(tǒng)目前已非常流行,已成為可選配置或者標(biāo)準(zhǔn)配置。在美國,93%的2010年車款都配備了這種系統(tǒng),西歐該比例為75%。iSuppli公司的汽車市場研究結(jié)果顯示,就智能手機(jī)而言,幾乎100%的已售出產(chǎn)品具有藍(lán)牙功能,全球銷售的全部手機(jī)中有80%以上提供藍(lán)牙。

表1所示為智能手機(jī)對各種信息娛樂領(lǐng)域的影響情況。

智能手機(jī)也成了汽車音響本體播放的數(shù)字音樂的主要來源,它與音響本體的連接主要通過USB接口、藍(lán)牙(A2DP)和iPod或輔助接口。尤其是,由于嵌入了iPod功能,iPhone已是主要智能手機(jī)音樂源。同樣,智能手機(jī)對便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的影響也很大。Off-board導(dǎo)航服務(wù)是第一個(gè)受到影響的領(lǐng)域,智能手機(jī)和部分普通手機(jī)五年前就提供此類服務(wù)。iPhone在2009年成為主要移動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備,使用off-board和on-board兩種導(dǎo)航方式。目前,幾乎所有的智能手機(jī)都具備某種導(dǎo)航功能,而且價(jià)格非常有競爭力。

利用手機(jī)導(dǎo)航

智能手機(jī)帶來的第二個(gè)影響,源自于一年前Android操作系統(tǒng)提供的免費(fèi)導(dǎo)航功能,這導(dǎo)致其它導(dǎo)航設(shè)備的價(jià)格下跌。PND受到的沖擊最大,其重要性已經(jīng)觸頂,其全球銷量正在下降,未來幾年在多數(shù)地區(qū)的銷量預(yù)計(jì)下滑。因此,PND廠商正在攜低成本PND系統(tǒng)進(jìn)入車載導(dǎo)航領(lǐng)域,進(jìn)而給傳統(tǒng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商造成價(jià)格壓力。

在智能手機(jī)數(shù)據(jù)計(jì)劃的推動(dòng)下,連接導(dǎo)航功能正在興起,而且交通信息、交通探測、目的地下載和移動(dòng)搜索等導(dǎo)航功能現(xiàn)在已經(jīng)成為可能。此外,提供基于位置服務(wù)的智能手機(jī)應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn),現(xiàn)在iPhone的此類應(yīng)用已超過6000個(gè)。

留下烙印

智能手機(jī)未來可能產(chǎn)生更多影響,尤其是考慮到數(shù)據(jù)計(jì)劃,以及網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)等更多音響本體音樂源的出現(xiàn)。未來的信息娛樂硬件/軟件平臺可能基于智能手機(jī)硬件/軟件平臺,主要是Android,可能與Genivi consortium的MeeGo平臺相互補(bǔ)充,后者用于諾基亞高端智能手機(jī)。

智能手機(jī)還可以充當(dāng)汽車OEM及其經(jīng)銷商的客戶資源管理(CRM)工具。越來越多以汽車為中心的智能手機(jī)應(yīng)用專注于汽車活動(dòng),包括基于OBDII的應(yīng)用,如車鎖、車窗、空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的遠(yuǎn)程控制。多數(shù)電動(dòng)汽車也可能利用智能手機(jī)應(yīng)用來瀏覽和控制關(guān)鍵的汽車參數(shù),以及尋找充電站。未來可能還會帶來更多的影響。

  對汽車音響本體的影響

在汽車之內(nèi),汽車音響本體同樣受到智能手機(jī)平臺的影響,表現(xiàn)在四個(gè)方面——通過數(shù)字音樂源、導(dǎo)航源、汽車應(yīng)用源和未來的音響本體平臺。在這四個(gè)方面,最后一項(xiàng)可能產(chǎn)生最長遠(yuǎn)的影響。終端模式是一個(gè)音響本體-智能手機(jī)接口的例子,將在音響本體顯示器上面提供智能手機(jī)顯示。

第四個(gè)趨勢也與未來把基于智能手機(jī)的平臺用作音響本體硬件/軟件架構(gòu)基礎(chǔ)有關(guān)。帶有額外汽車專用應(yīng)用程序編程接口(API)的基于Android的平臺正在向這個(gè)方向前進(jìn)。

還存在這樣的長期可能性,即智能手機(jī)可能成為音響本體的計(jì)算與通訊平臺部分。在這種情況下,音響本體將主要由人機(jī)界面(HMI)和與其它汽車系統(tǒng)相連的接口組成。

這種方式可能具有幾個(gè)潛在優(yōu)勢。功能升級將更加靈活,比如用新款智能手機(jī)取代老款產(chǎn)品。駕車者將來想必會購買其青睞的智能手機(jī),這不僅會降低信息娛樂系統(tǒng)的價(jià)格,而且也會減少音響本體與汽車供應(yīng)商的部分賺錢機(jī)會。同時(shí),這可能適用于入門級汽車,以壓低新車價(jià)格。時(shí)間將告訴我們,這種做法是否會成為可行的信息娛樂系統(tǒng)策略。

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