LED路燈一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。國內(nèi)led路燈對于LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動作用，同時自身也在不斷發(fā)展，本文提出LED路燈發(fā)展幾個值得關(guān)注的問題。

一、銷售渠道尚未建立

目前主流的道路照明產(chǎn)品是高壓鈉路燈，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，其銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常成熟，相對來講，LED路燈還處在發(fā)展的初期階段，企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)都還在建設(shè)中，LED路燈銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)會與傳統(tǒng)照明企業(yè)產(chǎn)生一定的沖突，需要LED企業(yè)打破原有的利益鏈，重新建立一種新的利益分配格局，在建立的過程中如何處理與傳統(tǒng)照明企業(yè)的關(guān)系，如何更好地實現(xiàn)與傳統(tǒng)照明的融合發(fā)展是一個需要業(yè)界認(rèn)真思考和探索的課題。然而，無論如何都需要LED路燈企業(yè)靜下心來，扎扎實實的把產(chǎn)品品質(zhì)做好，如此新利益分配格局的形成將是水到渠成的事情。

二、燈具的模組化是向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化邁進的第一步

目前，燈具維護難是目前LED路燈企業(yè)經(jīng)常遇到的問題，面對這個問題模組化思路非常重要。所謂模組化簡單的理解就是將整體式的燈具“化整為零”，分開成幾個相同的模組，模組能解決自身的配光、散熱、電源驅(qū)動和防護問題。各模組之間相互獨立，任何一個都能單獨更換，任何一個的故障不影響其他模組的正常工作。并且模組在燈具上能徒手簡單拆裝。實際應(yīng)用中可根據(jù)需要增減模組的數(shù)量來調(diào)配燈具的功率。由于模組化更換方便，就像換燈泡一樣，哪個模組壞換哪個模組，所以企業(yè)可以給業(yè)主預(yù)備一定數(shù)量的模組配件以作備用，由業(yè)主自行更換，這樣維護的主體就變成了業(yè)主，這種方式在以出口或者遠距離的維護上更能顯示其優(yōu)越性。模組化是朝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化邁出的第一步，只有整個行業(yè)的模組都做成標(biāo)準(zhǔn)化了，LED路燈才具備了大規(guī)模普及的條件。

三、質(zhì)量和價格仍是制約因素

目前對于LED路燈的負(fù)面評論大部分來源于燈具的質(zhì)量，對于老百姓而言，關(guān)注的是照明效果，倘若沒多久燈具就出現(xiàn)光衰嚴(yán)重甚至死燈的現(xiàn)象，不僅無法獲得使用者的信任，也會影響LED行業(yè)的形象。因此，為了行業(yè)的健康發(fā)展，企業(yè)需要靜下心來，踏踏實實地把產(chǎn)品品質(zhì)做好，老百姓認(rèn)可的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。

另外，價格問題也是LED路燈推廣的瓶頸，LED路燈中光源占的成本比例很大，因此LED芯片的價格直接決定了LED燈具的價格。要想降低LED路燈的價格，首先要使芯片下降，不過，芯片還有很大的下降空間，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)開始了上游的一些嘗試，隨著芯片技術(shù)的不斷成熟和芯片的國產(chǎn)化，相信不久價格會有大幅度的下降。

應(yīng)該看到，路燈作為交通道路照明的公用設(shè)施，其保證交通安全關(guān)鍵及重要性眾所周之，對于直接業(yè)主單位路燈部門，亮燈率是考核的指標(biāo)之一。同時，作為道路照明設(shè)施的路燈的安全可靠性極為重要，一旦出現(xiàn)故障，業(yè)主對排除故障的時間有要求，所以LED路燈的可維護性要求也至關(guān)重要。對不同惡劣環(huán)境，比如霧天，雨天，污染條件下必須滿足道路照明安全要求。LED生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》要求，按標(biāo)準(zhǔn)要求做出適合道路照明要求的合格產(chǎn)品，保證道路照明安全，對生命負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對業(yè)主負(fù)責(zé)，對產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)。