記者：惠州大亞灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會有關負責人透露，惠州比亞迪實業(yè)有限公司LED照明項目總投資額為12億元。但實際上，業(yè)界早就對做汽車的比亞迪這種“撈過界”的行為很不看好。請問一下您是否看好比亞迪進軍LED照明領域的行為？

中國發(fā)展戰(zhàn)略學研究會企業(yè)戰(zhàn)略專家委員會專家、行業(yè)資深觀察家于清教

于清教：在全球資源短缺的大背景下，節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品被公認為未來產(chǎn)品發(fā)展趨勢， LED節(jié)約能源且無污染，毋庸置疑，是未來照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

比亞迪作為一家以汽車制造商，投資12億進軍LED照明產(chǎn)業(yè)，看似不搭邊，但在我看來，比亞迪在汽車領域重點研發(fā)太陽能汽車，如今高調(diào)進軍LED照明業(yè)，其節(jié)能產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)布局清晰可見，而且，LED照明產(chǎn)品亦在汽車燈具有著應用與聯(lián)系，這就使比亞迪在進軍LED照明產(chǎn)業(yè)時不至于盲目。一個企業(yè)一定要與國家戰(zhàn)略息息相連，不能南轅北轍，比亞迪摸準國家“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃中新能源的脈搏謀求發(fā)展，這就對了。以前我們將先問成敗，我認為現(xiàn)在做任何事情應先問是非。

其實，比亞迪早在2003年便已開始了LED產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，并組建起了外延片研發(fā)團隊，掌握了LED外延工序的核心技術以及配套技術，看來，比亞迪為進軍LED照明產(chǎn)業(yè)卯足了勁。而放眼目前國內(nèi)LED照明產(chǎn)業(yè)，企業(yè)多、規(guī)模小、核心技術缺失，這就使比亞迪在國內(nèi)同行業(yè)間掌握了更多的主動權。所以，我看好比亞迪的這一做法。

但并非比亞迪在LED照明產(chǎn)業(yè)上已經(jīng)萬事俱備，比如在LED封裝上、在創(chuàng)新上等，都需要不斷完善與改進，而這需要長期積累，所以，對比亞迪來說，進軍LED照明產(chǎn)業(yè)，任重而道遠。

記者：之前，比亞迪公布了第三季度的財報。財報顯示：與去年同期的11.6億元凈利相比，公司今年第三季度凈利潤僅為1182萬元，同比下跌達99%。有汽車分析師認為比亞迪目前整體贏利消減，主要就是因為汽車潮水已減退。那么，這會不會是比亞迪轉(zhuǎn)向LED照明項目的一個原因？

于清教：剛才已經(jīng)提到，根據(jù)比亞迪內(nèi)部披露，其在2003年便已開始了LED產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，這足以證明，本年度第三季度的財務利潤下跌，并非是其高調(diào)進軍LED照明產(chǎn)業(yè)的原因。

但第三季度的利潤下降，或許是比亞迪高調(diào)對外宣布其進軍LED照明產(chǎn)業(yè)的一個重要原因，通過這一宣布，比亞迪贏得了外界關注眼球，并通過這一新興產(chǎn)業(yè)，重振比亞迪雄風也未嘗不可，只要比亞迪確實存有這一實力。所以，我們應該對此表示支持與關注。

記者：比亞迪最近的整體贏利模式不是非常好，可是惠州大亞灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會有關負責人卻透露，惠州比亞迪實業(yè)有限公司LED照明項目總投資額為高達12億元。那么，比亞迪在現(xiàn)金流方面會不會吃力？

于清教：比亞迪最近的整體贏利不是非常好，但比亞迪依舊投資12億元在LED照明項目上，這足以說明，比亞迪是真正要在LED照明產(chǎn)業(yè)進行突破，并非只是一時的頭腦發(fā)熱。而就現(xiàn)金流，既然比亞迪能夠投資，就應該會保證做到，至于會不會造成現(xiàn)金流吃力，外界只能試目以待。

記者：雖然比亞迪要投資12億元，而據(jù)報道，去年惠州比亞迪的LED產(chǎn)值僅為0.5億元，也就是說相比投入，比亞迪在LED照明方面的產(chǎn)出其實是比較低的。那么，比亞迪還要擴大這方面的投資，會不會不合適？

另外比亞迪自己預計其LED照明產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值今年將達到2億元，你覺得它能實現(xiàn)這個目標么？能實現(xiàn)的理由是什么？不能實現(xiàn)的原因又是什么？你能不能對比亞迪的產(chǎn)值或盈利等做一個預測？

于清教：LED照明，是一個長期的過程，包括技術的改進、資源整合等等，并非一投入便有產(chǎn)出，比亞迪這個項目雖然去年產(chǎn)值僅為0.5億元，但得到的經(jīng)驗卻是一筆更大的財富，這將有助于比亞迪在今后的進程中，積累更多經(jīng)驗。

LED產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但目前最到的最大問題是價格偏高，其根源在于技術環(huán)節(jié)沒能實現(xiàn)突破，致使成本過高，從而得不到消費者的普遍認可。如果技術環(huán)節(jié)得到解決，那銷量將是驚人的，而且作為一項國家一直重點扶持的項目，各方一直對此期待，所以，只要在技術環(huán)節(jié)得到突破，產(chǎn)值達到2個億或許不是大問題。

記者：報道稱，目前國內(nèi)關于LED照明時代的話題炒得非常熱，而且國內(nèi)也有很多廠商一窩蜂進入LED產(chǎn)業(yè)，此外還有不少外企。之前有評論認為，目前LED照明方面上游目前仍是寡頭壟斷局面，是否會降價仍未可知。而中國市場偏偏又是外企必爭之地，那么您覺得比亞迪進入這么一個市場，能有多大勝算？比亞迪的投資在整個行業(yè)里出于什么水平？會不會面臨一入場就遭遇強敵的境地？

于清教：目前，國內(nèi)基本上90%的LED企業(yè)都在終端領域搏殺，而外資企業(yè)則掌握上游的大部分利潤。中國LED企業(yè)一直堅守在利潤最薄弱的終端環(huán)節(jié)，卻無力在技術上有所作為。這是不爭的事實，而中國市場又必將是外企必爭之地，這也是不爭的事實。在這樣兩難情況下，比亞迪進軍LED照明產(chǎn)業(yè)，困難也必會重重。

從媒體報道及比亞迪內(nèi)部透明的消息分析看，從2003年比亞迪進軍LED照明產(chǎn)業(yè)以來，并非只局限在加工制造環(huán)節(jié)，而是以技術為突破口，從上游的LED外延片到中游的封裝，以及下游的照明應用，比亞迪已全面涉足LED全產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮比亞迪一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合優(yōu)勢。這讓比亞迪進軍LED產(chǎn)業(yè)勝算大增。雖然強敵會存在，但比亞迪自身依然存在優(yōu)勢。[!--empirenews.page--]

更重要的是，比亞迪在中國，是中國的企業(yè)，這就讓比亞迪在中國市場中占得先機。

記者：LED芯片巨頭科銳CEO Charles M.Swoboda稱，雖然中國已經(jīng)成為全球LED產(chǎn)業(yè)投資的熱土，但目前狂熱的LED投入，并不代表會成功，他還特別指出：“比亞迪照明產(chǎn)品沒有入圍國家首批LED示范工程，也說明比亞迪照明產(chǎn)品技術還有待發(fā)展。”此外高工LED 的CEO張小飛表示，LED芯片技術需要長時間的積累，目前比亞迪在LED封裝上并沒有獨特的專利，照明產(chǎn)品也明顯缺乏創(chuàng)新，“目前比亞迪汽車所采用的LED車燈大部分還是來自臺灣地區(qū)，也說明比亞迪LED技術從上游到封裝層面，還沒有完全成熟。”綜上所述，比亞迪在LED照明技術方面其實比較匱乏，您對此怎么看？

于清教：任何產(chǎn)品，不可能在技術創(chuàng)新上達到一蹉而就，都需要在合理的戰(zhàn)略當中進行合理配備，一步一個腳印，最終達到成功。從目前比亞迪在LED的布局來看，所走的道路突破了以往中國企業(yè)“模仿”、“跟隨”的道路，這會讓比亞迪在產(chǎn)業(yè)進程當中能夠積累起自己的東西，也會讓比亞迪在產(chǎn)業(yè)進程中不至于受制于人。

雖然目前比亞迪在技術環(huán)節(jié)存有不足，但只要戰(zhàn)略清晰，這些問題只需時日便可解決，所以，我們需要給比亞迪時間。

記者：相較于企業(yè)的急切進入，浙江陽光（600261.SH）董秘吳青誼表示，以LED燈目前的價格來看，可能要三年，這個市場才會啟動。上海一位PE人士也稱指出：“我不是很看好做芯片的，一方面，國產(chǎn)LED芯片的質(zhì)量，跟國際相比尚有較大差距；另一方面，技術更新太快了，某芯片廠商才買了可以一次性將芯片切成四片的機器，但一次性能切十六片的立刻就出來了?！彼自捳f大企業(yè)如果犯錯，那么后果也將非常嚴重，你覺得比亞迪這么急急忙忙地進入一個還沒有起來的市場，會不會顯得太輕率？

于清教：目前，國外的相關企業(yè)在LED方面已經(jīng)明顯超過很多中國同行，那么，咱們能說外國的企業(yè)過于著急進入這一行業(yè)嗎？

對于企業(yè)，如果等市場成熟后再進入，不能有足夠時間去布局，去掌握技術、去打造品牌，這只能讓企業(yè)在市場競爭中落后，并失去市場。

LED照明產(chǎn)業(yè)是一個趨勢已是毋庸置疑，而現(xiàn)在比亞迪所做的，都是為等到市場成熟所做的準備，所以，我并不認為比亞迪的做法過于輕率。