LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)9月25日訊–高級前視照明系統(tǒng)(AFS)，即轉(zhuǎn)彎時照明方向能夠適應(yīng)轉(zhuǎn)彎方向的車頭燈系統(tǒng)?？偛课挥诘聡赘贡さ母呖萍脊練W司朗光電半導(dǎo)體推出的新版Osram Ostar Headlamp Pro，是首款專門針對此項特定安裝研發(fā)的LED元件。有了這款LED，汽車制造商們現(xiàn)在可以更簡單地實現(xiàn)高級前視照明系統(tǒng)。這款全新多芯片LED搭載有五顆芯片，每顆可單獨控制，因此能根據(jù)駕駛情況和路面狀況靈活開關(guān)。

得益于LED技術(shù)，無需加裝機(jī)械組件來移動車頭燈部件或整個車頭燈，因此高級前視照明系統(tǒng)(AFS)的安裝比以往更加簡單。使用新款Osram Ostar Headlamp Pro這類LED時，可通過智能控制裝置打開或關(guān)閉單顆芯片。智能控制裝置利用傳感器和電子元件實現(xiàn)無眩光的遠(yuǎn)光燈，可根據(jù)具體駕駛情況靈活地掩蓋車頭燈光錐內(nèi)區(qū)域，和動態(tài)地適應(yīng)其他道路使用者的位置。此外，也是因為采用了LED，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向燈和聚光燈的安裝變得輕而易舉，能夠照亮路邊的障礙物。

　　新款Osram Ostar Headlamp Pro：首款專為AFS打造的LED

車頭燈需要使用具有高性能級別的多芯片LED，而OsramOstarHeadlampLED系列采用能實現(xiàn)高性能的技術(shù)，具有照度均勻和溫度穩(wěn)定的特點，因此特別適合高功率應(yīng)用。這就是此產(chǎn)品系列自2008年以來被廣泛用于各種汽車照明功能的原因。歐司朗光電半導(dǎo)體德國總部的汽車LED市場部負(fù)責(zé)人PeterKnittl先生解釋道：“Osram Ostar Headlamp Pro是目前首款專為AFS應(yīng)用研發(fā)的LED。它搭載有五顆1平方毫米的芯片，每顆芯片均可單獨控制，這形成了智能照明解決方案的基礎(chǔ)?！?/p>

　　駕車者的最佳視野

Knittl表示：“裝備了我們這款發(fā)光二極管的智能車頭燈系統(tǒng)，即使在道路邊緣或有車輛駛來的情況下也能為駕車者提供最佳視野，從而更有效防止發(fā)生意外。由于它采用五顆可單獨控制的芯片，即使視線中不止一個道路使用者被遮住，而同中間區(qū)域仍能完全照亮?！卑l(fā)光芯片和不發(fā)光芯片之間需要形成1：65的鮮明亮暗對比，AFS才能發(fā)揮最佳效力，路面上的光束也才能實現(xiàn)最佳傳輸。這意味著隱藏的芯片必須完全黑暗，不會被其相鄰芯片照亮。此外，它還集成有光閘，使車頭燈能發(fā)出方向明確的光束。

這款新Osram Ostar Headlamp Pro將亮相2013年9月24/25日在德國達(dá)姆施塔特舉行的“2013年國際汽車照明研討會”(ISAL2013)。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

新版Osram Ostar Headlamp ProLED是首款專為高級前視照明系統(tǒng)研發(fā)的多芯片LED。

歐司朗LED：讓車頭燈系統(tǒng)更智能，提高行車安全。