LED半導體照明網(wǎng)訊 本周led照明產(chǎn)品在交通照明方面有較多的應用，上海市大連路東、西線隧道先后完成了進行了照明改造，全部采用led照明燈具；廈門共有9條隧道列入led燈改造計劃，改造后年節(jié)約用電量約1500多萬度；柏林中央火車站照明設計也有很好的創(chuàng)新應用。

上海市大連路隧道使用35w的led燈替換原有的75w熒光燈，整燈壽命可以達到50000小時。本次照明改造采用無線控制方式實現(xiàn)對隧道每盞燈的單獨控制，同時實現(xiàn)預設場景調(diào)光，分組調(diào)光，并預制洞外亮度、車流量、日照時間、火災報警優(yōu)先控制等豐富的控制接口，真正實現(xiàn)了智能化調(diào)光和精細化調(diào)光功能。系統(tǒng)的在線巡檢功能對每盞燈進行實時巡檢，對故障和控制失效的燈具進行準確定位，也提高了燈具的維修效率。作為車行隧道，較低的色溫、較高的安裝高度以及采用漫反射的配光技術，使led隧道燈所產(chǎn)生的藍光不會對人眼造成傷害。

廈門共有9條隧道列入led燈改造計劃，包括成功大道隧道群（梧村隧道、萬石山隧道、鐘鼓山隧道）、環(huán)島干道隧道群（黃厝隧道、金山寨隧道、曾山隧道）、云頂隧道、海滄隧道和狐尾山隧道的照明。雙向總長度約40公里，將更換3萬盞led燈，改造后年節(jié)約用電量約1500多萬度。

柏林中央火車站的玻璃大廳為格狀結構由9,117塊玻璃面板拼成，開放式的天棚可以使自然光充分照亮車站大廳。這種網(wǎng)狀透明的大廳結構是現(xiàn)代火車站建筑的一個宏偉實例。

led照明有著節(jié)能和長壽命的優(yōu)勢，使其在戶外的環(huán)境中有更好的發(fā)揮空間。作為交通運輸中的隧道照明，對照明產(chǎn)品有更高的要求，而led照明的可調(diào)光可單獨控制等優(yōu)勢也使其成為隧道照明的有利工具，率先得到了應用。