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[導(dǎo)讀]新華網(wǎng)北京8月18日專電 美國波音公司17日宣布關(guān)閉下屬“空中互聯(lián)網(wǎng)”部門,這使得旅行者在萬米高空飛行時(shí)查看電子郵件的夢想在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。 波音公司經(jīng)營依靠衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)飛機(jī)客艙寬帶接入的“空中互聯(lián)網(wǎng)”已有

新華網(wǎng)北京8月18日專電 美國波音公司17日宣布關(guān)閉下屬“空中互聯(lián)網(wǎng)”部門,這使得旅行者在萬米高空飛行時(shí)查看電子郵件的夢想在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

波音公司經(jīng)營依靠衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)飛機(jī)客艙寬帶接入的“空中互聯(lián)網(wǎng)”已有6年。由于價(jià)格昂貴,只有為數(shù)不多的航空公司使用這項(xiàng)服務(wù)。每天全世界只有約1000名飛機(jī)乘客使用“空中互聯(lián)網(wǎng)”,但波音公司每年要為提供這項(xiàng)服務(wù)花費(fèi)近1.5億美元。

安裝“空中互聯(lián)網(wǎng)”需對客機(jī)內(nèi)部作相當(dāng)大的改動(dòng),這也讓許多航空公司難以接受。航空業(yè)顧問羅伯特·曼恩說:“這就像給辦公室綜合布線……非常昂貴,飛機(jī)還要停飛很長時(shí)間?!?

分析人士指出,燃油價(jià)格持續(xù)上漲,航空業(yè)不景氣,這使得航空公司著眼于削減成本,而不是提供創(chuàng)新、昂貴的服務(wù)。
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