國家發(fā)改委10日發(fā)布公告核準同意長豐集團與波導科技集團合資建設(shè)汽車發(fā)動機項目，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺。雖然是控股股東承建該項目，但受此消息影響，波導股份次日還是出現(xiàn)大漲，每股報收5.65元，漲幅達到9.71%，為近20天以來最高；隨后三天，雖出現(xiàn)過小幅波動，但收盤價都能保持在每股5.42元以上。顯然，“發(fā)動機”多少還是提升了投資者對波導的信心。

“戰(zhàn)斗機”需要新動力

手機是波導的主營業(yè)務(wù)，波導曾因一句“手機中的戰(zhàn)斗機”的廣告詞讓自己一躍成為國產(chǎn)手機老大，并幾乎成為國產(chǎn)手機的代名詞。今年以來，在手機制造業(yè)利潤不斷下滑和國外競爭對手瘋狂反撲的雙重壓力下，波導陷入了前所未有的困境：據(jù)波導公布的2007年三季度財報顯示，公司1-9月凈利潤虧損額2.71億元，并預(yù)計全年將繼續(xù)出現(xiàn)虧損。

事實上，不僅僅波導處境艱難，夏新等其他國產(chǎn)手機廠商也是如此。在當前的國內(nèi)手機市場，國產(chǎn)手機已經(jīng)全面處于下風，市場主導者依舊是諾基亞、三星、摩托羅拉、索愛、多普達等外資廠商。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度，除臺資外的國內(nèi)手機廠商共38家，銷售GSM手機共7871萬部，占全部GSM手機銷量的22.6%，僅為諾基亞GSM手機市場份額的62.3%。市場份額下滑到這一地步，對國產(chǎn)手機廠商來說是巨大的夢魘，對于曾經(jīng)的國產(chǎn)手機領(lǐng)軍者，波導所遭受的打擊也很大。

對于企業(yè)而言，短暫的虧損也許并不可怕，可怕的是讓人看不到盈利的希望。波導前三季巨虧一度讓投資者失去信心，甚至有業(yè)內(nèi)人士據(jù)此判定波導手機將從此一蹶不振，但不管怎樣，波導確實到了該尋求新動力的時候了。

轉(zhuǎn)型做汽車或?qū)⒃偃?ldquo;紅海”

轉(zhuǎn)型，或許是近期國產(chǎn)手機廠商探討得最多的問題，但是究竟該轉(zhuǎn)向何方，如何實施轉(zhuǎn)型，似乎并沒有一個國產(chǎn)手機廠商提出過清晰的思路。此次控股股東波導科技集團與長豐集團合作建設(shè)汽車發(fā)動機項目，被業(yè)界認為是波導向汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的標志。

在利潤不斷下滑、競爭日益激烈的手機市場，缺乏核心競爭力的國產(chǎn)手機廠商將很難在夾縫中求得生存，轉(zhuǎn)型是必然的結(jié)果。波導難道真的決定像業(yè)界猜測的那樣，將重心向汽車業(yè)轉(zhuǎn)移，邊緣化日益虧損的手機業(yè)務(wù)？如果真是如此，至少從目前來看，轉(zhuǎn)型汽車業(yè)并非是波導的明智選擇。

眾所周知，汽車業(yè)的競爭激烈程度甚至比手機業(yè)還要慘烈，盡管國內(nèi)汽車自主品牌在近幾年取得了長足進步，但與國際巨頭的差距依然很大。如果一定要躋身其中，波導到底有多少勝算讓人擔憂，畢竟無論是汽車設(shè)計、制造工藝等核心技術(shù)層面還是運營經(jīng)驗等方面，身為門外漢的波導都很難給人以足夠的信心。

汽車之路異常兇險，這是可以預(yù)見的，幸好波導并未就此義無反顧地踏上這條道路。據(jù)《北京晨報》報道，波導股份相關(guān)人士表示公司依然會繼續(xù)負責生產(chǎn)、研發(fā)手機。由此看來，波導或許也認為轉(zhuǎn)行汽車無異于再入“紅海”，至少現(xiàn)在還沒有達到非走不可的地步。

波導應(yīng)早確定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略

近兩年來，國產(chǎn)手機廠商在國內(nèi)市場很難占到優(yōu)勢，波導、夏新等紛紛將重點轉(zhuǎn)向3G領(lǐng)域，并著手進行海外拓展，但成效并不明顯，轉(zhuǎn)型勢在必行。

國產(chǎn)手機廠商依靠轉(zhuǎn)型走出虧損并非沒有先例。東信和熊貓電子是兩家昔日的手機廠商，而它們早早就放棄了手機業(yè)務(wù)，并據(jù)此迅速擺脫了原來的虧損狀態(tài)。但東信和熊貓電子選擇的是徹底放棄。波導顯然不會這么做，手機業(yè)務(wù)雖然處于巨虧狀態(tài)，但畢竟公司的競爭力都集聚在手機上，與上述兩個公司實施轉(zhuǎn)型前的狀況有很大的不同。因此，究竟將如何實施轉(zhuǎn)型，迅速實現(xiàn)扭虧為盈是波導面臨的巨大難題。

轉(zhuǎn)型并不一定要轉(zhuǎn)行。投資者對公司的盈利前景抱很大希望，但這并不表明投資者看好波導進入汽車領(lǐng)域。既然波導并未將汽車定為目前的轉(zhuǎn)型方向，“發(fā)動機”暫時也不是波導扭虧為盈、再次騰飛的新動力，那么波導就應(yīng)早點確定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并付諸實施，以免資本市場對公司失去信心。