摩托羅拉手機(jī)未來(lái)堪憂
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C114 2月4日消息（張?jiān)录t編譯）長(zhǎng)久以來(lái)陷入困境的美國(guó)手機(jī)廠商摩托羅拉在全球手機(jī)市場(chǎng)的地位更為搖搖欲墜了，公司第四季度虧損了36億美元。
星期二，摩托羅拉宣稱2008年最后三個(gè)月的銷(xiāo)售額是71億美元，相比去年同期的96億美元可謂是巨幅下降，凈虧損達(dá)36億美元，而2007年第四季度利潤(rùn)達(dá)1億美元。
這次虧損又該歸咎于一直棘手的手機(jī)部門(mén)，第四季度的銷(xiāo)售額23.5億，與去年同期相比下降了51%。手機(jī)部門(mén)的虧損是5.95億，去年同期手機(jī)部門(mén)的虧損額是3.88億。整個(gè)2008年手機(jī)部門(mén)銷(xiāo)售額下降了36%，僅有121億美元，凈虧損22億，而2007年的運(yùn)營(yíng)虧損是12億美元。
在第四季度，摩托羅拉售出了1920萬(wàn)部手機(jī)，預(yù)計(jì)占全球手機(jī)市場(chǎng)份額的6.5%。
公司同時(shí)發(fā)布了首席財(cái)務(wù)官Paul Liska離職的公告，公告中并沒(méi)有提及他離職后的去向。Edward Fitzpatrick作為公司高級(jí)副總裁和控股股東，暫被任命為代理首席財(cái)務(wù)官。離職公告一經(jīng)發(fā)出，摩托羅拉即開(kāi)始尋找繼任者。
摩托羅拉首席執(zhí)行官布朗以及聯(lián)合CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)表示，鑒于目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及我們所面臨的挑戰(zhàn)，我們必須實(shí)施積極的措施以減少成本和提高財(cái)務(wù)靈活性，特別是在手機(jī)業(yè)務(wù)部，降低成本的活動(dòng)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2009年可節(jié)省15億美元成本。
不過(guò)分析師對(duì)摩托羅拉的計(jì)劃抱了較小的期望，野村證券的技術(shù)專家Richard Windsor表示，摩托羅拉必須為保住手機(jī)部門(mén)作最后的嘗試。
手機(jī)部門(mén)目前一年的運(yùn)營(yíng)成本在20億美元，Windsor特別提到，如果手機(jī)部門(mén)是一家獨(dú)立的公司，那么它可能已經(jīng)早已破產(chǎn)了，目前公司的新重點(diǎn)聚焦在Android手機(jī)上，這可能是摩托羅拉最后的機(jī)會(huì)。
然而分析師同時(shí)警告稱，Android手機(jī)并不是什么靈丹妙藥，由于手機(jī)平臺(tái)在兼容方面的不足，可能會(huì)成為一個(gè)潛在的隱患。時(shí)間會(huì)證明摩托羅拉是否會(huì)推出讓用戶滿意的手機(jī)產(chǎn)品，但是，依據(jù)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，未來(lái)并不是很好。
下載文檔2月6日，小米官方宣布，小米公交京津冀互聯(lián)互通卡正式上線，一卡走遍三地公交、地鐵。目前開(kāi)卡限時(shí)優(yōu)惠（卡費(fèi)10元）。
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