11月16日消息，針對今年急劇升溫的物聯(lián)網熱潮，在近日業(yè)內的高峰論壇上，諸多業(yè)內高層、資深專家及企業(yè)高管不約而同地在指出，物聯(lián)網行業(yè)發(fā)展面臨幾大重要問題，急需統(tǒng)一技術標準和體系。

　　高峰論壇上，中國移動通信研究所所長于蓉蓉一針見血地指出，當前物聯(lián)網發(fā)展存在的主要問題是缺乏完整的標準體系與成熟的商業(yè)模式。華為公司高管則指出標準是物聯(lián)網發(fā)展的短板。

　　眾專家稱物聯(lián)網缺乏統(tǒng)一標準

　　“關鍵技術有待突破、研發(fā)力量比較分散、體系架構尚未建立?！庇谌厝赝瑫r指出，“上述問題是標準體系缺乏的主要原因?！?

　　華為戰(zhàn)略規(guī)劃部部長朱廣平同時發(fā)表了類似的觀點，其指出，“物聯(lián)網的發(fā)展面臨以下挑戰(zhàn)，一是標準問題，標準是物聯(lián)網規(guī)模發(fā)展的前提；二是行業(yè)標準問題，行業(yè)標準是物聯(lián)網發(fā)展的短木板?！?

　　北京郵電大學電子工程學院院長鄧中亮也認為技術標準問題是當前物聯(lián)網存在的問題之一。

　　物聯(lián)網商用模式有待完善

　　談及物聯(lián)網缺乏成熟的商業(yè)模式時，中國移動通信研究所所長于蓉蓉表示，“要發(fā)展成熟的商業(yè)模式，必須打破行業(yè)壁壘、充分完善政策環(huán)境，并進行共贏模式的探索。”

　　“應用物聯(lián)網技術讓企業(yè)面臨改造成本問題。”華為戰(zhàn)略規(guī)劃部部長朱廣平進一步指出上述問題關鍵所在，“新的商業(yè)模式將改變改造成本高的現(xiàn)狀。”

　　此前消息顯示，今年在上海浦東國際機場和上海世博會成功應用的首批物聯(lián)網傳感安全防護設備，費用為1500萬元；至2009年8月，僅浦東機場直接采購傳感網產品金額為4000多萬元，加上配件為5000萬元。

　　與此同時，有公開數(shù)據顯示，若僅全國近200家民用機場如果都加裝上述物聯(lián)網傳感安全系統(tǒng)，將產生了上百億的市場規(guī)模。對此有業(yè)內分析人士指出，此等市場前景，僅需成熟的商用模式為物聯(lián)網發(fā)展開道。

　　急需統(tǒng)一技術標準和體系

　　談及物聯(lián)網未來發(fā)展時，中國移動通信研究所所長于蓉蓉表示，中國物聯(lián)網的發(fā)展必須盡快研究制定統(tǒng)一的技術標準和體系。

　　“要進一步擴大推廣M2M應用領域和范圍。”于蓉蓉同時指出，“加快傳感器及傳感器網絡的技術研究和突破、推進傳感器網與TD-SCDMA移動通信網的融合?！?

　　華為戰(zhàn)略規(guī)劃部部長朱廣平則從產業(yè)整合角度進行解讀，其指出，“物聯(lián)網產業(yè)鏈復雜，急切需要整合者，而運營商成為整合者是個不錯的選擇?！?

　　朱廣平同時提醒要注意物聯(lián)網增值服務的發(fā)展?jié)摿栴}。

　　“要注意解決基礎物聯(lián)網多系統(tǒng)集成問題?！迸c此同時，北京郵電大學電子工程學院院長從技術角度作出解讀，“還有注意地址問題與多種技術融合問題?！?/p>