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[導(dǎo)讀]2005年8月末,來自加勒比海的5級颶風(fēng)卡特里娜在美國登陸,給路易斯安那、密西西比等州造成了巨大破壞,一時(shí)間,通信服務(wù)幾乎完全中斷。災(zāi)害發(fā)生后,at&t迅速響應(yīng),派出4輛緊急通信車和一個便攜式衛(wèi)星接收器,為救援提

2005年8月末,來自加勒比海的5級颶風(fēng)卡特里娜在美國登陸,給路易斯安那、密西西比等州造成了巨大破壞,一時(shí)間,通信服務(wù)幾乎完全中斷。災(zāi)害發(fā)生后,at&t迅速響應(yīng),派出4輛緊急通信車和一個便攜式衛(wèi)星接收器,為救援提供通信服務(wù)。出于對at&t應(yīng)對災(zāi)難能力的充分信任,密西西比州政府甚至把災(zāi)難控制部門設(shè)在了at&t控制中心大樓。在at&t的幫助下,災(zāi)害發(fā)生地的通信服務(wù)迅速恢復(fù),救災(zāi)工作得以順利進(jìn)行。

目前,洪澇災(zāi)害在我國南方地區(qū)頻繁發(fā)生。分析at&t的應(yīng)急通信之道,或許能為我國運(yùn)營商提供一些有益啟示。

5億美元投資

在at&t有這樣一個特殊的群體,他們的工作內(nèi)容是設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)災(zāi)難管理架構(gòu)、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)異常情況、模擬災(zāi)害現(xiàn)場進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)演練,以及在災(zāi)害發(fā)生后第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場,他們所屬的部門就是網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)持續(xù)部。所謂“養(yǎng)兵千日,用兵一時(shí)”,這樣的部門或許一年只有為數(shù)不多的幾次機(jī)會能派上用場,不過,這絲毫不影響他們平日里專心致志地緊張備戰(zhàn)。

at&t為什么會高度重視網(wǎng)絡(luò)災(zāi)備和應(yīng)急通信?at&t大中華區(qū)總經(jīng)理吳英才告訴記者,at&t在全球155個市場運(yùn)營著3800多個服務(wù)節(jié)點(diǎn),擁有38個全球互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心,服務(wù)全球99%的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。由于業(yè)務(wù)遍布全球,不同地方發(fā)生意外情況的幾率就相應(yīng)增加,此外,企業(yè)客戶的數(shù)量越來越多,對服務(wù)安全性的要求越來越高,因此,長期以來重視服務(wù)質(zhì)量的at&t就將網(wǎng)絡(luò)災(zāi)難復(fù)原提高到了戰(zhàn)略地位。

除了設(shè)置專門的部門外,還有一個數(shù)字足以說明at&t的重視程度。據(jù)了解,盡管政府對于運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)災(zāi)難恢復(fù)方面的投資沒有作出任何要求,然而截至目前at&t已經(jīng)自發(fā)地投入了將近5億美元。at&t商業(yè)服務(wù)部歐洲、中東和非洲地區(qū)網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)持續(xù)部門的經(jīng)理Justin Williams直言,at&t之所以大手筆投入,是因?yàn)?ldquo;希望能夠成為災(zāi)難恢復(fù)方面的‘典范’。”

6個災(zāi)備倉庫

Williams認(rèn)為,對災(zāi)難的緊急響應(yīng)離不開平日的充分準(zhǔn)備,以及災(zāi)害發(fā)生之后的第一時(shí)間反應(yīng),“準(zhǔn)備+反應(yīng)”成為了災(zāi)難復(fù)原的兩大要素。

準(zhǔn)備分多個層面進(jìn)行,首先是物質(zhì)上的準(zhǔn)備,即保證災(zāi)難發(fā)生后有充足的通信設(shè)施可供及時(shí)調(diào)用。at&t認(rèn)為,如果等到災(zāi)難發(fā)生之后再從設(shè)備商那里購買設(shè)備,那么會大大增加救災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),為此,at&t投入大量資金用于購買災(zāi)備設(shè)施,所有設(shè)備預(yù)裝完好,隨時(shí)待命。同時(shí),at&t還會與設(shè)備商簽約,保證在緊急情況下及時(shí)補(bǔ)充供貨。而為了保證災(zāi)難發(fā)生時(shí)不會有意外情況發(fā)生,at&t嚴(yán)格規(guī)定這些應(yīng)急設(shè)備不能挪作他用。

at&t在全球設(shè)立了6個倉庫用于存放這些設(shè)備,其中5個在美國,1個子英國,為了能迅速響應(yīng)全球任何角落的災(zāi)難,at&t甚至自己購置了波音747飛機(jī),一旦發(fā)生災(zāi)害就能立刻裝機(jī)運(yùn)往現(xiàn)場。

網(wǎng)絡(luò)層面的準(zhǔn)備也必不可少。比如,設(shè)計(jì)兩條路由線路保證數(shù)據(jù)可靠傳輸,將網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)成網(wǎng)格狀,以確保有迂回路由可用。如果所有的保障措施都失效,那么at&t會通過移動方式建立新的數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),盡快恢復(fù)通信正常。

在網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備準(zhǔn)備停當(dāng)后,at&t會堅(jiān)持7×24小時(shí)地監(jiān)督網(wǎng)上所有的信息,以提前識別可能發(fā)生的災(zāi)難。因?yàn)闀r(shí)刻保持警界狀態(tài),所以有的突發(fā)事件客戶還沒意識到at&t就已經(jīng)監(jiān)測出了,從而能在第一時(shí)間作出反應(yīng),解決問題。

每年4次演練

除了物質(zhì)上的準(zhǔn)備,流程上的設(shè)計(jì)也至關(guān)重要,因?yàn)橹挥辛鞒糖逦?,人們在遇到緊急情況時(shí)才不會慌亂。

Williams介紹,at&t經(jīng)過反復(fù)摸索,總結(jié)出來了一套應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)災(zāi)難的6步驟流程:第一,分析現(xiàn)場配置,比對集裝箱設(shè)備,以了解存在哪些缺口;第二,在倉庫內(nèi)完成通信設(shè)施的組建;第三,選擇提供應(yīng)急通信的主要地點(diǎn);第四,與有關(guān)部門協(xié)商該地點(diǎn);第五,網(wǎng)絡(luò)復(fù)原小組運(yùn)送設(shè)備;第六,提供通信服務(wù)以及安排線路遷移。六個步驟環(huán)環(huán)緊扣,確保救災(zāi)萬無一失。

不過,如果脫離實(shí)際的操作,僅僅將這六個流程爛熟于心,那么也只能說是紙上談兵。為了提高實(shí)戰(zhàn)能力,at&t特別模擬災(zāi)難現(xiàn)場,屆時(shí)會把應(yīng)急通信車調(diào)出倉庫,進(jìn)行實(shí)際演練,從而提高災(zāi)備技能。據(jù)了解,這樣的災(zāi)備演練at&t一年要進(jìn)行4次,涵蓋山洪、地震、臺風(fēng)、恐怖事件等各種場景。當(dāng)然演練的作用不止是為了讓工作人員熟悉業(yè)務(wù),“災(zāi)難恢復(fù)非常復(fù)雜,會有很多意想不到的情況發(fā)生,通過演練我們可以提前預(yù)知可能發(fā)生的問題,提高解決問題的能力。”Williams表示。

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