11月9日消息,在鐵通發(fā)展TD無線固話被叫停后,工信部的一份文件首次點明了鐵通的問題,要求中國移動“切實解決鐵通公司發(fā)展問題”,這使得鐵通的何去何從再度受到關(guān)注。
文件明指中移動要解決鐵通問題
2008年,在最新一輪的電信重組中,鐵通被并入中國移動,成為其全資子企業(yè)。但隨后兩年多,中國鐵通在名義上雖并入中國移動,但在管理運營上一直完全獨立于整個中國移動集團(tuán)體系之外。而且,鐵通看似與過去沒有什么變化,這令人對鐵通的前景產(chǎn)生擔(dān)憂。
在叫停鐵通發(fā)展TD無線固話的同一份文件里,工信部在文件里如此稱,“中國移動應(yīng)加強(qiáng)對鐵通公司的管理,并采取積極有效措施,切實解決鐵通公司發(fā)展問題”。這似乎是工信部在為中國移動解決鐵通問題敲響了警鐘。
中移動領(lǐng)導(dǎo)談鐵通
事實上,中國移動也并非沒有為鐵通考慮前途,鐵通也在苦苦探索。
在今年1月的鐵通2010年工作會議上,鐵通提出的業(yè)務(wù)發(fā)展定位是,“在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下,堅持“一個中國移動”的原則,以有線寬帶為主要產(chǎn)品,以家庭客戶、集團(tuán)客戶為主攻目標(biāo)市場,深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展,規(guī)范基礎(chǔ)管理,深化內(nèi)部改革,提升經(jīng)營效益,努力實現(xiàn)鐵通公司平穩(wěn)健康發(fā)展,為中國移動全業(yè)務(wù)經(jīng)營做出積極貢獻(xiàn)”。
由此可見,鐵通是希望在“一個中國移動”的原則下緊緊“團(tuán)結(jié)”在中國移動旗下,并希望為中國移動的全業(yè)務(wù)經(jīng)營做貢獻(xiàn),并不想拖后腿。
而知情人士透露,對此問題,在今年8月的中國移動各省公司總經(jīng)理座談會上,中國移動的一位領(lǐng)導(dǎo)談及鐵通問題時如此說,“面對當(dāng)前監(jiān)管壓力,各省公司應(yīng)著重考慮基于移動的、基于無線的、基于自身能力和優(yōu)勢的移動和寬帶業(yè)務(wù)的發(fā)展,將基于固話的、基于有線寬帶的業(yè)務(wù)交由鐵通發(fā)展,形成上市公司和鐵通公司有效合作、共同發(fā)展的局面”。
不過,這個說法仍然是較宏觀的,由于雙方在各方面存在巨大差異,移動和鐵通的業(yè)務(wù)整合實際上并未展開,鐵通目前仍缺乏有力的競爭手段。
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