據國外媒體報道，近日，分析咨詢公司Gartner表示，今年全球移動支付交易次數將達到11億次，交易金額為1710億美元。到2016年，移動支付交易次數將達到99億次，即十倍于今年的水平。

許多分析家認為，移動支付通過提供方便的交易工具，使得其對中小業(yè)務產生的影響最大。如今，眾多的業(yè)務交易都為提供了類似于Google Wallet和Square的移動支付選項。而隨著移動支付的發(fā)展，有關是否應該為移動支付提供開放平臺的爭論也日益增多。

與其他領域的技術關于移動平臺的價值定位一樣，開放的移動支付平臺被認為將使得整個移動支付產業(yè)獲得升級。但關于什么是開放平臺，什么不是開放平臺，而為什么開放平臺如此重要等問題，人們的認識仍然比較混亂。

當電子支付出現之初，其支付平臺是封閉且專有的，而在這方面也很少有方便支持通信的技術，只有大的企業(yè)才能負擔起建立集成通信的系統(tǒng)所需的費用。電子支付所具有的好處，也為大企業(yè)所獨享。

然而，互聯網技術的進步使這一情況起了變化，移動支付業(yè)務對硬件的依賴逐漸降低，而更多注重軟件的在線可訪問性。

隨著移動技術的突破性發(fā)展，在線支付市場上出現了一些攪局者支付功能的免費化，這意味著，支付費用的重要性被支付數據的重要性所超過，傳統(tǒng)的支付業(yè)務收入模式已宣告破產。

雖然免費模式使得更多的公司進入了支付領域，然而其移動支付平臺仍然是封閉的。

在美國， 類似于LevelUp和Square這樣的公司取得了巨大的成功，事實上，Square宣稱有200萬美國人正在使用它的移動支付產品。

同樣的，雖然這些公司的平臺可供任何人訪問，但其本質上仍然算不上是開放的，并且也存在著早先一些平臺所擁有的一些風險。封閉的平臺占有著所有的用戶交易數據，其可以利用這些數據創(chuàng)造出更多的收入機會，而這傷害了其商業(yè)客戶。平臺的封閉性也會剝奪客戶選擇其他SaaS產品的機會，而被迫使用一些不太合適的平臺服務，同時，服務費用被封閉平臺所壟斷，商業(yè)客戶幾乎沒有討價余地。

對IT商業(yè)客戶來說，無論是開放的或是封閉的平臺，都使得移動支付更為普及，同時也降低了業(yè)務成本，創(chuàng)造出了哪怕是過去的大公司也達不到的高效率。

從目前看來，可以確定的是，隨著技術的反正，各個零售業(yè)商家將獲得許多的新的機會。但從長期來看，封閉的平臺終將結束，而開放才是支付平臺的未來。