12月25日消息，隨著移動互聯(lián)網和智能手機的迅速普及，LBS應用服務正在正為運營商、互聯(lián)網企業(yè)和第三方開發(fā)者競爭的目標。

在2G功能機時代，中國移動等運營商通過為用戶提供LBS短信服務進行收費，但在3G智能手機時代，LBS應用服務已成為免費，并且競爭激烈。

尋找新的商業(yè)價值和盈利增長點，成為運營商推進LBS事業(yè)需要面對的問題。據國外媒體報道，韓國最大的電信運營商SK電訊計劃通過自身T map服務，以及開放API下與商業(yè)平臺結合，推進其LBS發(fā)展。

據SK電訊中國副總裁金永哲介紹，T map有包月及按更新量計費兩種收費模式，目前其50%的用戶都在使用該業(yè)務。同時，除智能手機外，SK電訊正在平板電腦、車載導航方面推廣其LBS業(yè)務。用戶不僅可隨時查看海量周邊店鋪及促銷優(yōu)惠券等信息，還能通過店鋪的簽到（Check-In）功能將自身所處位置告訴給好友或周邊。

同時，SK電訊還將用戶的行為數據進行匯總，通過運營商龐大的數據平臺進行分析整理，為各大賣場和商鋪、保險公司、物流商等進行服務，在金永哲看來，未來LBS與B2B、B2C、O2O等各種商務平臺的結合，將是大勢所趨。

在國內運營商市場，中國移動從2006年開始已在沈陽建立了移動位置基地，覆蓋了全國337個地級市、擁有3500余萬POI（興趣點）及近350萬公里導航道路的電子地圖業(yè)務應用能力，覆蓋15個城市的實時交通能力，二百余個城市的公交數據。同時，建設了位置專業(yè)語音12585呼叫中心。

中國移動位置服務基地總經理李輝在接受搜狐IT專訪時表示，運營商與移動互聯(lián)網企業(yè)在LBS具體應用業(yè)務方面確實會有沖突和競爭，但LBS這個價值鏈很長，涉及的參與方眾多，包括地圖、信息系統(tǒng)、芯片、終端等至少30類實體。對于中國移動來說，打造完整生態(tài)鏈是中移動需要考慮的問題，讓更多地產業(yè)鏈各方都能獲得收益，則是位置基地更為長遠的任務。因此中國移動與互聯(lián)網企業(yè)和移動互聯(lián)網企業(yè)并不完全是競爭的關系，而更多地是一個合作共贏的關系。