最近一段時間，中國移動在4G終端入庫的要求上做了更改，2014年5月份以后入庫的機器，要求做到4G五模，也就是說除了支持GSM、TD-SCDMA、TD-LTE以外，還要支持WCDMA和FDD-LTE。中國移動這一決策引發(fā)業(yè)界猜想，有分析認為中國移動將要獲得FDD-LTE牌照，有些人認為這是偏袒高通，事實如何呢?我們來做個解讀。

　　一、中國移動的FDD牌照

在3G時代的劃分之后，中國三大運營商的地盤基本確立，實力最強的中國移動給了一個自主但是技術(shù)比較弱的TD-SCDMA，實力較弱的聯(lián)通給了WCDMA，電信給了CDMA。

幾年下來的發(fā)展情況看，中國聯(lián)通(600050,股吧)靠WCDMA獲益不少，而中國移動花了很大力氣才推動了TD-SCDMA，但是其技術(shù)較弱體驗較差的弱點讓中國移動難以發(fā)力，急切盼望4G，終于在去年迎來了TD-LTE。

對于中國聯(lián)通和中國電信而言，最希望的是中國移動拿TD-LTE，自己拿FDD-LTE。因為在技術(shù)上雖然TD-LTE更能節(jié)省頻段資源，但是速度比不上FDD-LTE。中國聯(lián)通和電信希望繼續(xù)3G時代的技術(shù)優(yōu)勢，抵消中國移動的實力優(yōu)勢。

但是，從TD-LTE牌照的發(fā)放情況看，三家都拿一樣的牌照，這意味著如果發(fā)放FDD-LTE牌照，也很有可能三家一起拿。這種情況下，中國聯(lián)通和電信無法與中國移動競爭。這是他們不希望看到的。

而對工信部和國家來說，雖然TD-LTE和TD-SCDMA的實際聯(lián)系很少，但是名義上畢竟TD-SCDMA頂著自主知識產(chǎn)權(quán)的名聲，TD-LTE頂著TD-SCDMA演進的名聲，他們是不希望TD-LTE被拋棄的。

所以，中國移動短期內(nèi)獲得FDD-LTE牌照的難度較大，競爭對手和工信部都不希望中國移動獲得FDD-LTE，4G五模并不是押寶FDD牌照。

二、4G五模的意圖

從4G五模的要求看，除了增加了FDD-LTE以外，還增加了WCDMA，如果說中國移動是為了未來的FDD-LTE的牌照做4G五模的要求，那么WCDMA就沒有意義，為什么讓廠家多花這份錢呢?

所以4G五模更多是為了用戶漫游準備的，如果按照以前的4G三模，用戶只要離開大陸，手機就從4G手機變成2G手機，只能使用可憐的GSM網(wǎng)絡(luò)，而4G五?？梢越鉀Q這個問題。

對用戶來說，從中國移動獲取一部手機，如果只能用于中國移動的網(wǎng)絡(luò)，那么這款手機的吸引力大大下降。一部殘廢的手機也會影響運營商的競爭力，中國電信就是悲劇的先例。

對手機制造商來說，開發(fā)一款中國移動的專用手機，肯定不如開發(fā)一款通用的手機銷路更廣。從3G時代的經(jīng)驗看，給中國移動定制的移動專用版本往往不受歡迎，除了移動補貼購買，在公開市場并沒有銷路。這使得手機制造商對移動定制機不夠上心，一定程度影響了終端的質(zhì)量和用戶的體驗。

所以，移動改變?nèi)霂鞓藴蕪娡?G五模雖然有短期陣痛，但是長期看還是有利于用戶和中國移動自身的。

　　三、4G五模動了誰的奶酪

在手機基帶芯片方面，高通是領(lǐng)先者，而國內(nèi)廠商相對比較弱。移動突然提出改動入庫標準。讓手機廠商有些措手不及。

對于一直和高通有長期合作的華為、小米、金立、中興、聯(lián)想、酷派、OPPO、VIVO來說。這個消息是利好，他們過渡到4G五模沒有困難或者只要稍做調(diào)整，反而可以淘汰掉實力不足的小廠商。

但是對于不用高通的魅族和一直使用MTK的一些小廠商來說，這個要求意味著他們短時間內(nèi)不能進入中國移動的產(chǎn)品庫，也就享受不到補貼，即使換用高通的芯片，天線部分重新開發(fā)不是一朝一夕之功，蛋糕很大但是他們不再有份了。

對上游的芯片廠商而言，高通發(fā)財自不用說，MTK其實也不會落后很多，MT6595支持五模，大約在三季度可以發(fā)售，實際上也就是少了幾個月的市場份額。

4G五模還有一個潛藏的贏家是華為海思。海思K910也是支持4G五模的，中國移動的政策給海思趕跑了一堆競爭對手。

比較倒霉是展訊、聯(lián)芯這些國產(chǎn)芯片廠商，他們本來產(chǎn)品競爭力就不足很依賴運營商采購，而政策突變讓他們措手不及，2014年四季度未必能拿出貨，2014年度的盈利會大受影響。

對消費者來說，中國移動政策的調(diào)整可以讓廠商以后都做五模產(chǎn)品。五模產(chǎn)品的成本和售價都會因為批量的原因大幅下降，我們有更好更便宜的手機用了，而且買手機再不用看支持誰家的網(wǎng)絡(luò)了，這是好事。