21ic通信網(wǎng)訊，近日在4G牌照尚未發(fā)放之際，其已率先在多地開賣4G手機(jī)。這背后凸顯了中移動希望借助4G扳回一局，重新?lián)屨际袌鱿葯C(jī)的急切心態(tài)。

但能否如愿，道阻且長。

　　4G搶跑

4G的腳步，越來越近。這當(dāng)然要?dú)w功于其主要推進(jìn)者——中移動。

11月6日，北京移動正式開始出售4G手機(jī)，并辦理相應(yīng)套餐，用戶可以前往10家營業(yè)廳現(xiàn)場辦理。此前11月1日，廣東移動也開啟了4G業(yè)務(wù)體驗。

“現(xiàn)在是試商用階段。”廣東移動一名人士告訴新金融記者，從11月1日起到今年底，中國移動將向廣州、深圳全民開放4G免費(fèi)體驗，每月流量高達(dá)15G。

廣東移動數(shù)據(jù)顯示，從9月29日開始4G預(yù)約，截至10月底，僅廣州地區(qū)，4G體驗用戶就已經(jīng)超過5萬。

上述人士透露道，目前通過工信部入網(wǎng)許可證的4G手機(jī)一共有5款，除了三星N7108D和索尼M35T之外，還有華為D2-6070、中興U9815以及iPhone 5S。

“能最先體驗到新技術(shù)，很多用戶還是很愿意嘗試的。”他表示，辦理4G體驗也非常簡單。

據(jù)介紹，消費(fèi)者不需要改變號碼，也不需要重新登記和簽約，只需要到指定營業(yè)廳更換一張SIM卡，購買一部4G手機(jī)，就可以體驗中移動的4G服務(wù)。

值得注意的是，4G牌照仍未發(fā)放，雖然此前工信部已經(jīng)在多個場合表態(tài)，計劃年內(nèi)發(fā)放4G牌照，但究竟何時發(fā)放，仍屬未知。

“中移動希望能通過4G扳回一局。”融合網(wǎng)主編吳純勇告訴新金融記者，一方面中移動在3G上沒有取得優(yōu)勢，另一方面移動互聯(lián)網(wǎng)大潮下，中國移動也需要抓住4G的先機(jī)。

截至2012年12月底，三大運(yùn)營商3G用戶總數(shù)達(dá)到2.34億，移動的3G用戶為8792萬，占其中37.5%，而在2G時代，移動的市場占有率在七成以上，某些地市甚至達(dá)到近九成。

不同于其他兩位競爭對手，中移動近年來一直努力推動著4G時代。

早在工信部2010年年底批復(fù)贊同中國移動TD-LTE規(guī)模試驗方案以來，中國移動便率先在上海、南京、杭州、廣州、深圳、廈門6個城市建設(shè)TD-LTE大規(guī)模試驗網(wǎng)。

2012年11月份，中國移動再次加快TD-LTE網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)程，計劃擴(kuò)大TD-LTE的建設(shè)范圍，并新建第二批TD-LTE大規(guī)模試驗網(wǎng)城市，包括北京、天津、青島、寧波、成都、福州、沈陽、無錫等10個城市。

最新消息顯示，12月17日，中國移動將正式推出全新的商務(wù)品牌“和”，涵蓋旗下2G、3G和4G，未來的資費(fèi)套餐都在這個品牌之下。另外中移動方面表示，2013年中移動的業(yè)務(wù)還將以3G為主，2014年3G、4G終端結(jié)合發(fā)展，2015年則要全力投入4G。

4G的重要性，對于移動不言而喻。中國移動一位內(nèi)部人士告訴新金融記者，中移動目前正積極宣傳TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，并多地開展4G體驗，其中在很大程度上是為了扭轉(zhuǎn)“3G時代以來，客戶認(rèn)為移動技術(shù)不行”的觀念。

　　尚不明朗

移動或許對于4G太過樂觀。

據(jù)工信部和中科院等權(quán)威部門和機(jī)構(gòu)預(yù)測，4G網(wǎng)絡(luò)前期建設(shè)拉動的投資規(guī)模在5000億元左右，網(wǎng)絡(luò)正式商用后，還將帶動終端制造和軟件等上下游行業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億元大關(guān)。4G啟動后，中國信息消費(fèi)市場又將迎來新一輪變革。

“4G一旦全國成熟地開展，不僅僅能給中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來商機(jī)，更有望走出去。”吳純勇說道。但他同樣表示，目前4G的發(fā)展也暴露出一些急需解決的問題。

“對于未來的4G格局，極有可能出現(xiàn)的一個局面就是GSM、3G、4G等共存。除此之外，在TD-LTE發(fā)展初期，大約會保持在5-10年之間，主要以解決寬帶熱點(diǎn)覆蓋為重點(diǎn)，這個時間段還要取決于未來的這個熱點(diǎn)覆蓋到底是Wi-Fi為主還是堅持以WAPI為主。畢竟，在一些重點(diǎn)的城市及區(qū)域內(nèi)，一定要滿足這些高端用戶對于基于移動高速網(wǎng)絡(luò)的各種需求。”吳純勇認(rèn)為，對于中移動來說，現(xiàn)下急需解決基站、無線熱點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問題，并且這些需要高額投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則極為考驗中移動的資金鏈。

工信部部長苗圩也曾表示：“4G是通信業(yè)發(fā)展的趨勢，但在推進(jìn)過程中還存在一些問題?；窘ㄔO(shè)和終端產(chǎn)品研發(fā)是制約國內(nèi)4G發(fā)展的最大短板。”

中移動也意識到這一問題，正往這一領(lǐng)域持續(xù)大手筆投資。

據(jù)中國移動此前透露的消息，今年將投資417億元用于20萬個4G基站建設(shè)；TD-LTE終端采購將超100萬部，TD終端補(bǔ)貼超過300億元。上述700多億元投資，只是中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的啟動序幕。

“在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，移動可謂是揮金如土，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是一個燒錢的無底洞。”互聯(lián)網(wǎng)評論人士賈敬華告訴新金融記者，持續(xù)巨額投入之下，在短信和語音等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑趨勢下，中國移動必須要思考如何盈利的問題。

此外值得注意的是，中移動所運(yùn)營的TD-LTE是我國主導(dǎo)研發(fā)的第四代移動通信技術(shù)，從全球市場來看，F(xiàn)DD-LTE（LTE網(wǎng)絡(luò)的另一種模式）在國際上已獲得廣泛使用，TD-LTE仍處于相對落后的局面，市場前期探索也面臨著網(wǎng)絡(luò)終端匹配、用戶感知度低等問題。