韓亞空難中的遇難者葉夢(mèng)圓牽動(dòng)著人們的神經(jīng)，尤其是當(dāng)驗(yàn)尸官通過(guò)內(nèi)出血跡象認(rèn)定這名遇難者是被消防車(chē)碾壓而死時(shí)，人們更是感到悲痛。

據(jù)悉，在韓亞空難事件中，該遇難者之所以遭到消防車(chē)碾壓，是因?yàn)槠渖眢w被滅火泡沫覆蓋導(dǎo)致消防車(chē)司機(jī)不能夠看到她。

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)航空聯(lián)合會(huì)規(guī)定所有機(jī)場(chǎng)的消防車(chē)都必須安裝紅外熱能檢測(cè)儀。而碾壓葉夢(mèng)圓消防車(chē)由于是比較老式的消防車(chē)，因此并沒(méi)有安裝紅外熱能探測(cè)儀。紅外熱能探測(cè)儀主要是通過(guò)紅外線來(lái)探測(cè)前方道路上的熱能，以確定是否有人體存在的儀器。

不過(guò)舊金山專(zhuān)家同時(shí)也表示，即使事發(fā)時(shí)消防車(chē)安裝了紅外熱能探測(cè)儀，能否防止碾壓事件的發(fā)生也很不確定。畢竟遇難者身上覆蓋的泡沫過(guò)多斷。